25.小型工业汽轮机维护检修规程SHS01025-2004
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检修周期与内容
检修与质量标准
试车与验收
维护与故障处理
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SHS010252004小型工业汽轮机维护检修规程主题内容与适用范围
本规程规定了小型工业汽轮机的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理1.1.2
本规程适用于石油化工小型背压式工业汽轮机。编写修订依据
SY21007—73
HGJ-101979
检修周期与内容
检修周期
炼油厂500kW汽轮机维护检修规程厂工业汽轮机维护检修规程
化工厂
检修周期（见表1）
检修类别
检修周期
检修周期表
根据运行状况、状态监测结果有无备用设备可适当调整检修周期國石化出微用理
检修内容
小修项目
复查机组对中情况。
检查测量各部轴承。
检查清理润滑油室及冷却水系统。消除跑、冒、滴、漏及可以处理的其他缺陷。大修项目
石油化工设备维护检修规程
包括小修项目。
检查主汽阀、调节汽阀。
检查危急遮断器。
清理检查测量转子。
清理检查测量汽封、密封。
清理检查隔板及喷嘴。
清理检查汽缸部分。
检查调整转子与汽缸的同轴度。检查易磨损部件、易结垢卡涩部件，处理运行中出现的问题。
清理检查调校调速及联锁系统。3检修与质量标准
3.1拆卸前准备
3.1.1掌握机组运行状况，根据检修内容制定检修方案和检修网络，备齐必要的图纸资料。3.1.2
修条件。
备齐检修工具、量具、起重机具、配件及材料。切断设备的水、汽源、排净缸内凝液，达到安全检拆卸与检查
进人。
辅属部件
拆除保温层等。
拆除有碍检修的附属管线，并包扎管口以免异物联轴器
拆卸联轴器，复查机组对中情况，并做好记录。咨料免费下素
SHS01025一2004小型工业汽轮机维护检修规程3.2.2.21
齿式联轴器要检查测量齿部腐蚀、磨损程度及是否有电流击穿现象。
调速系统
拆卸调速器与调节阀等部位的联结件。拆卸检查调速系统与主轴的传动机构。拆卸、清洗、检查并调试调速器。轴承部分
拆卸轴承盖，检查各轴承有无严重磨损、裂纹、表面脱落等缺陷。
测量轴承各部间隙及轴承压盖的紧力。检查测量轴承油封间隙。
3.2.5汽缸与转子部分
检查转子各部位的径向圆跳动及端面圆跳动。检查转子与各静叶组件、轴封体、轴承支架等部位的同轴度。
3.2.5.3将转子吊出汽缸，清理检查转子（检查各部位有无损伤及裂纹等缺陷，必要时做全面的无损探伤及动平衡校验），除净叶片等部位的结垢。3.2.5.4检查汽缸有无裂纹、漏汽、结合面的冲刷缺陷，测量结合面的间隙。
拆卸检查静叶组件，除净结垢。3.2.5.6
拆卸检查机体安全阀密封，并重新定压。3.2.6主汽阀与调节汽阀
检查主汽阀自动脱扣机构是否好用。检查主汽阀、调节汽阀开关是否灵活，行程是否符合技术要求。
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3.2.6.3对主汽阀、调节汽阀进行解体，检查阀杆、阀座和阀芯的冲刷情况、粗糙度等。3.2.6.4检查主汽阀、调节汽阀的密封情况。3.2.7
危急保安系统
检查危急遮断器是否灵活可靠。检修质量标准（原则上以汽轮机制造厂提供的安装及3.3
检修记录为准）
转子部分
联轴器
转子径向圆跳动公差值应符合表2要求。表2转子径向圆跳动公差值
叶轮外缘
转子端面圆跳动公差值应符合表3要求。表3转子端面圆跳动公差值
止推盘
叶轮外缘
转子表面粗糙度应符合表4要求。表4转子表面粗糙度
主轴颈
< 4000r/min
>4000r/min
0.02mm。
联轴器轴颈
主轴颈圆柱度公差值为0.01mm，最大值不超过咨料免费下素
SHS01025-—2004小型工业汽轮机维护检修规程3.3.1.5转子直线度公差值：额定转速在4000r/min以下为 0.04mm/m， 在 4000r/min 以上为 0.02mm/m。3.3.1.6轮毂、叶片、围带、铆钉应无松动及裂纹。叶片，叶根应进行无损探伤，并记录叶片的冲蚀情况。3.3.1.7
如转子圆跳动过大，更换转子部件。运行时振动过大，经诊断为转子动不平衡所致，应做动平衡校验，3.3.1.9转子动平衡等级最低为G2.5。3.3.2
汽缸部分
汽缸结合面应光滑，结合面的间隙应小于0.05mmc缸体水平度应符合技术要求，一般不大于0.05mm/m。汽缸结合面应使用合格的高温密封剂。静叶组件装在汽缸槽内的轴向热膨胀间隙应在0.05～0.10mm范围内。
上下静叶组件不应错位，其结合面应比汽缸结合面低0.025～0.050mm。
转子对汽缸上的汽封洼窝的同轴度为0.05mmo3.3.2.7
挠性支架应无裂纹、开焊等缺陷。汽封部分
浮动环密封的碳环与轴的冷态配合径向间隙为0.05～0.08mm，碳环在密封盒中的轴向间隙为0.06～0.10mmo
3.3.3.2动叶与喷嘴或静叶的轴向间隙应符合规定要求。3.3.4轴承部分
3.3.4.1滑动径向轴承
a.轴承合金与轴承衬应结合牢固，不得有裂纹、砂眼、孔洞、剥离、夹渣等缺陷，工作表面应光滑，无划痕及硬535
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点，粗糙度为R.1.6。
b。下轴承衬背与轴承座结合面应光滑、接触均匀，接触面积应在75%以上
C.轴承衬背与压盖不许加垫片，其压盖对轴承衬背的过盈量；圆柱形为0.02~0.05mmcd.轴颈与轴承接触角：单油楔轴承为60°～90°，双油楔轴承为30°～60°，接触点每平方厘米不少于2点。e。轴承与轴的配合间隙应符合表5要求。表5轴承与轴的配合间隙
轴承型式
单油楔
双油楔
注：D一轴颈直径，mm。
项间隙
(1. 5 ~ 2) D%o
(1 ~ 1.5) D%o
侧间隙
(1.5~2)D/2%o
(1.5 ~ 2.0) D%o
轴承油封径向间隙应符合表6要求。表6轴承油封径向间隙
轴承油封
0.15~0.20
0.05~0.10
、主汽阀、调节汽阀Www.vV99.net
3.3.5.1主汽阀前滤网应完整无垢。mm
轴承油封
0.10~0.15
3.3.5.2／主汽阀、调节汽阀阀杆直线度公差值为0.03mm，粗糙度为R,1.6，阀杆与衬套的直径间隙为阀杆直径的0.6% ~1.0%。
主汽阀、调节汽阀的阀芯应无锈蚀及斑点：与阀座密封良好，起落灵活。
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SHIS01025-2004小型工业汽轮机维护检修规程阀芯与阀座接触时，阀杆还应有一定的富裕3.3.5.4
行程。
危急保安装置
术要求。
危急遮断器的弹簧应无裂纹，锈斑，性能符合技危急遮断器的飞锤、弹簧等件组装后应灵活，飞锤的冲程应符合规定要求。
离心飞锤与危急遮断杆的间隙应符合规定要求。危急遮断器手动脱扣机构应灵活可靠。危急遮断器内阀杆直线度公差值为0.03mm，阀杆与密封衬套间隙为0.20~0.25mm。3.3.7
调速系统
检测调节汽门关闭后，调速器应保持不小于20%行程的富裕度。
各类调速器的检修标准参照制造厂的规定。调速器检修后应调校。
联轴器及对中
齿式联轴器应无裂纹、缺损、变形、非均匀磨损等缺陷，在齿式联轴器组装时应按规定要求涂抹适宜的润滑脂。
齿式联轴器各接合部位装配应按照钢印标记。半联轴器与轴配合的过盈量应符合规定要求。齿式联轴器的联结螺栓必须有防松措施，各螺栓应质量相等。
齿式联轴器的径向及端面圆跳动公差值应不大于537
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窜动量。
齿式联轴器的齿侧间隙应不大于0.1mmc齿式联轴器的外齿套装好后应有3～4mm的轴向3.3.8.83
转子冷态对中时，预留热膨胀差值A应符合有关规定要求，通常汽轮机的中心轴线偏低。联轴器对中允许偏差见表7。
表7对中允许偏差
联轴器型式
膜片式
4试车与验收
试车前准备
径向中心允差
检查检修记录，确认检修数据正确。水、汽供应正常。
轴向端面允差
向轴承室加人合格的润滑油，并使油位达到规定要求。危急遮断器手动试验灵活，主汽阀关闭迅速。汽轮机盘车无卡涩、摩擦及异常声响。试车
汽轮机单机试车
启动前主汽管脱水暖管，逐步提升管压至接近或达到正常压力，确保蒸汽为过热蒸汽，此时严防蒸汽进人汽缸。4.2.1.2
启动汽轮机，使转速在300~500r/min之内进行低速暖机30～90min，在暖机过程中，要注意轴承的油温和538
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SHS01025—2004小型工业汽轮机维护检修规程机组的噪音等。当进汽稳定后，汽轮机的进汽温度大约有50℃的过热度时，即关闭进汽管上的疏水阀。4.2.1.3暖机结束后，按汽轮机制造厂提供的升速曲线将汽轮机升速到调速器工作转速，检查汽轮机各运行数据是否正常，调速系统有无抖动及摆动现象4.2.1.4
连续做三次超速试验，危急遮断器动作准确，每次跳闸转速误差应小于50r/min。4.2.1.5做超速试验时，还应记录汽轮机的情走时间。4.2.1.6汽轮机停机后，关闭进排汽管路上的阀门，打开所有的疏水阀门，卸除机体内压。4.2.1.7
做好单机试车中各主要运行参数的记录工作。负荷试车
汽轮机带负荷试车按照操作规程进行。负荷试车的技术要求。
被驱动设备应达到完好标准，月具备开车条件。a.
整个系统静密封点不得有渗漏，且动密封点泄漏应b
在规定指标以内
各滑动轴承巴氏合金的表面温度应小于120℃d.各轴承振动符合SHS01003-2004《石油化工旋转机械振动标准》。
e.调速器迟缓率小于0.5%。
f.调速器的速度变动率小于7%。4.3验收
4.3.1汽轮机在满负荷运行24h后，各项技术指标达到设计要求或能满足生产需要。
机组达到完好标准。
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石油化工设备维护检修规程
检修记录齐全、准确。按规定办理验收手续。4.3.31
5维护与故障处理
日常维护
定时巡检，并做好记录。
定时检查各轴承室油位、油温及表面温度，超过规定值应及时采取措施。
定时监测汽轮机振动，超过规定值时要查明原因。定时观察汽轮机在正常操作条件或出现异常情况时的瞬时变化。
行参数。
定时检香主蒸汽压力、温度是否符合机组规定的运定时检查各动、静密封部位渗漏情况。定期检查调速系统工作是否正常。常见故障与处理（见表8）
表8常见故障与处理
故障现象
汽轮机振动
故障原因
对中不良
转子不平衡
联轴器润滑不良
联轴器磨损
轴承间隙超标
转子组件损坏
碳环配合不当
主蒸汽带水
转子弯曲
地脚螺栓松动
装配不当
转子轮毂松动
处理方法
调整机组对中
校验动平衡
改善联轴器润滑条件
修复或更换联轴器
更换轴承
修复或更换并平衡转子
检查碳环与轴的配合
打开疏水阀进行脱水
修复或更换转子
紧固地脚螺栓
测定碰磨点，并拆卸调整
修复或更换并平衡转子
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