GB 24406-2009
基本信息
标准号:
GB 24406-2009
中文名称:专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度
标准类别:国家标准(GB)
英文名称:The strength of seats and their anchorages of special school bus for schoolchildren
标准状态:已作废
发布日期:2009-09-30
实施日期:2010-07-01
作废日期:2012-05-01
下载格式:pdf zip
相关标签:
专用
车辆
固定
强度
标准分类号
标准ICS号:
道路车辆工程>>道路车辆装置>>43.040.60车身及车身附件
中标分类号:车辆>>汽车底盘与车身>>T26车身(驾驶室)及附件
出版信息
出版社:中国标准出版社
页数:8页
标准价格:20.0
出版日期:2010-07-01
相关单位信息
首发日期:2009-09-30
起草人:王欣、张金文、唐京玫、胡芳芳、孙鹰、李、李维菁、陈涛、徐文健、周政平、赵卫丽、陶荣华
起草单位:全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
归口单位:全国汽车标准化技术委员会
提出单位:国家发展和改革委员会
发布部门:中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会
主管部门:国家发展和改革委员会
标准简介
本标准规定了专用小学生校车的小学生座椅及其车辆固定件的要求和试验方法。
本标准适用于专用小学生校车(以下简称为“校车”)上专门供小学生乘坐的座椅(以下简称为“座椅”)。
标准内容
ICS43.040.60
中华人民共和国国家标准
GB24406—2009
专用小学生校车座椅
及其车辆固定件的强度
The strength of seats and their anchorages ofspecial school bus for schoolchildren2009-09-30发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2010-07-01实施
本标准第3章为强制性的,其余为推荐性的。言
GB24406—2009
本标准参考美国联邦机动车安全标准FMVSS222:1998《校车乘员座椅及碰撞保护》请注意本标准的某些内容有可能涉及专利,本标准的发布机构不应承担识别这些专利的责任。本标准由国家发展和改革委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口本标准起草单位:国家客车质量监督检验中心,江苏快乐客车有限公司、中国公路车销机械有限公司、中国汽车技术研究中心、江苏旷达汽车织物集团有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、牡丹汽车股份有限公司。
本标准主要起草人·主欣、张金文、唐京玫、胡芳芳、孙鹰、李霞、李维菁、陈涛、徐文健、周政平、读专
赵卫丽、陶荣华
中国标准出质社
专用小学生校车座椅
及其车辆固定件的强度
本标准规定了专用小学生校车的小学生座椅及其车辆固定件的要求和试验方法。GB24406—2009
本标准适用于专用小学生校车(以下简称为“校车)上专门供小学生乘坐的座椅(以下简称为“座椅”)。
家标准免
规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款,凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然面,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本适用于本标准GB13057-2003客车座椅及其车辆固定件的强度GB14167汽车安全带安装固定点
GB11552
轿车内部凸出物
GB21407-2009专用小学生校车安全技术条件3
座榜要求
座椅前倾性能
对后面有其他座椅的座椅,按照4.2.1的规定施加力时:座椅靠背的力位移曲线应落在图1规定的区域内:b)
座椅靠背的位移不应超过356mm;变形后的座椅不应进人相距其他座椅或护板原始安装位置102mm的范围内国标准出版社
座椅的任何安装固定点不应分开:座椅的任何部件不应分开
加4448
(152mm,10 676N)
座精力一位移不得进入阴惠区域(127 mm, 4 448 N)
位移/mm
力-位移曲线
GB24406—2009
座椅后倾性能
对后面有其他座椅的座椅,按照4.2.2的规定施加力时:a)
座椅掌背的力-位移曲线应落在图1规定的区域内;座椅靠背所受的力不应超过9786N;座椅掌背的位移不应超过254mm;变形后的座椅不应进人相距其他座椅原始安装位置102mm的范围内:座椅的任何安装固定点不应脱开;f
座椅的任何部件不应分离。
3.1.3当座椅上装有汽车安全带固定点时,按GB14167中规定的M,类车辆上的安全带固定点的载荷试验后,座椅总成与车身本体不应分离。3.1.4座垫保持力
有座垫的座椅,在1s~5s内对座垫施加向上的大小相当于座垫重量5倍的力,保持5s,任何安装标
点都不应分离,
3.1.5座精靠背后部的吸能特性
座椅靠背后部的吸能特性应符合GB11552规定的要求说
3.1.6所有构成座情青面的安装件或附件,在碰撞时都不应对乘员造成任何伤害,如果直径152mm的球体接触到的任意部分,其曲率半径均为5mm以上,则可认为满足此要求如位于刚性背面上的安装件和附件的任何部位均由尔(A)硬度小于50的材料制成,则3.1.53.1.7
的要求仅适用于该刚性背面
座椅固定件要求
车辆的座椅固定件应能承受GB13057-2003中5.4所规定的试验曲
在规定的时间内承受规定的试验力后,允许固定件或其周边区城产生永久变形,包括部分断裂或损坏。
一种车型上有多于一种形式的固定件,每种形式的固定件都应进行试验如果相应座椅位置的安全带固定点直接固定在座椅上,且这些安全带固定点的强度符合GB14167中M,类车辆上的安全带周定点的要求,应认为座情固定件符合3.2.1和3.2.2的要求。3.3
座格安装要求
试验座椅应安装在代表车身的试验平台上,或者一个刚性的试验平台上试验平台上试验座的
国标准出版社
固定件应与安装该座椅的车销固定件相同,或具有相同的特性。试验方法
4.1试验装置
4.1.1静态试验装置模板的示意图见图2.其曲率半径为76mm,加载模板的长度比每次试验中靠背宽度短102mm。
单位为毫米
静态试验装置
4.1.2与座椅部件接触的表面材料的硬度应不小于邵尔A80。4.1.3每个圆柱面应至少安装一个力传感器,以测定4.2规定的力。2
4.2试验程序
座椅前倾性能试验
GB24406—2009
4.2.1.1用4.1规定的试验装置对座椅靠背后部施力。其纵向中心轴在车辆横向平面内,施力方向水平且位于相应乘坐位置的垂直中心面内,从座后部向前,施力高度在被测座椅的后面座椅R点上下102mm之间的任意水平面内
4.2.1.2通过下模板施加3114N的力,在5s~30s内达到规定力。一且达到规定的力,在1s内立即降到1557N,将下模板保持在此位置,同时放置上模板。4.2.1.3
将上模板放置在座椅靠背后面,其纵向中心轴在车辆横向平面,施力方向水平且位于相应乘坐位置的垂直中心面内,从座后部向前·施力高度在被测座椅的后面座椅R点以上406mm的水平面内。对上模板施力·直至座椅靠背受到44N的力。4.2.1.4.继续对上模板施力,在5$308内使座椅(或护板)变形吸收的能量达到452J,在此位置保持5810s(通过上模板施力测量模板钦接点的位移来确定力-位移曲线,初始位置是受力44N的位家标座
4.2.2座椅后倾性能试验Vv99.net
4.2.2.1用4.1规定的试验装置对座椅靠背前部施力。其纵向中心轴在车辅横向平面内,施力方向水平且位于相应乘垒位置的垂直中心面内,从座椅背部向后,施力高度在座椅R点以上343mm的水平面内。向后移动模板、直至力达到222N。4.2.2.2继对模板施力,在5s~30s内使座椅变形吸收的能量达到316J,在此位置保持58~10s,然后在5S~30s内卸载(通过模板施力,测量模板铰接点的位移来确定力-位移曲线,初始位置是受力222N的位置)。
4.2.3当座椅上装有汽车安全带固定点时,按GB14167规定的M类车辆上的安全带固定点的要求施加相应载荷。
4.2.4座垫能试验
在1~5s内给座垫的中心位置施加向上的相当于座垫重量5倍的力,保持5S座椅靠背后部吸能特性试验
座椅靠背后部的吸能特性试验,应按照GB11552规定的试验方法进行,试验时·除小桌板处于收起位置外,所有安装的附件都应在使用状态。4.2.6车辆固定件试验
按GB1305%2003中5.4的规定进行试验4.2.7
下模板。
在按4.2.1和4.2.2施力期问,试验装置应尽可能回座椅后部接触,并能在水平面内转动。当座椅有多于一个乘坐位置时,应对每个座位同时施力,因此应有与座位数相等的上模板和GB24406-2009
中华人民共
中和国
国家标准
专用小学生校车座椅
及其车辆固定件的强度
GB24406—2009
中国标准出版社出服发行
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邮政编码:100045
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字数7千字
印张0.5
2009年12月第一版2009年12月第一次印别书号:155066·1-39219
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