考研复试有几道内燃机的题,全是判断题1.多缸四冲程内燃机相邻气缸之间的着火间隔角应尽可能大些,以免机件受理或受热过分集中.2.缸盖鼻梁区常发生裂缝,其原因是该处太窄,机械应力超过材料强度极限所致3.在曲轴设计中,应尽可能降低轴系的固有频率,以便尽可能使危险共振转速高于内燃机最高工作转速
2019-04-28
考研复试有几道内燃机的题,全是判断题
1.多缸四冲程内燃机相邻气缸之间的着火间隔角应尽可能大些,以免机件受理或受热过分集中.
2.缸盖鼻梁区常发生裂缝,其原因是该处太窄,机械应力超过材料强度极限所致
3.在曲轴设计中,应尽可能降低轴系的固有频率,以便尽可能使危险共振转速高于内燃机最高工作转速
优质解答
1是对的
2是错的,热应力很关键
3是错的,提高固有频率
希望你能顺利
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