关于地理fangmian的(填空)高中问题,一、生产活动中 主要的地域联系方式有1、2和交通运输. 二、世界范围内,重要的新兴工业区日本的2、德国的2、印度的3等. 三、平原地区,交通1,商业网点沿2分布,密度3. 四、工业革命以来,人类试图成为自然的1,但是2和3问题逐渐从局部扩展到全球,4矛盾迅速激化.人类在解决环境问题的过程中形成了协调人地关系应该走5的道路. 五、交通运输不仅影响商业网点的分布密度,还会影响商业网点的1.很多商业网点以交通最优的原则,布局在2
2019-06-01
关于地理fangmian的(填空)高中问题,
一、生产活动中 主要的地域联系方式有___1_、___2_和交通运输. 二、世界范围内,重要的新兴工业区日本的_2__、德国的__2__、印度的_3__等. 三、平原地区,交通__1__,商业网点沿__2_分布,密度_3__. 四、工业革命以来,人类试图成为自然的___1_,但是_2_和_3_问题逐渐从局部扩展到全球,__4__矛盾迅速激化.人类在解决环境问题的过程中形成了协调人地关系应该走__5__的道路. 五、交通运输不仅影响商业网点的分布密度,还会影响商业网点的__1__.很多商业网点以交通最优的原则,布局在__2___. 六、美国硅谷的区位条件是__1_、_2__、__3__、__4__、__5__.
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一、生产活动中 主要的地域联系方式有___信息_、___贸易_和交通运输. 二、世界范围内,重要的新兴工业区日本的__九州岛_、德国的__慕尼黑__、印度的__班加罗尔_等. 三、平原地区,交通__发达__,商业网点沿__交通线_分布,密度_高__. 四、工业革命以来,人类试图成为自然的___主宰者_,但是_资源_和_环境_问题逐渐从局部扩展到全球,__人与自然__矛盾迅速激化.人类在解决环境问题的过程中形成了协调人地关系应该走__可持续发展__的道路. 五、交通运输不仅影响商业网点的分布密度,还会影响商业网点的__等级__.很多商业网点以交通最优的原则,布局在__市中心___. 六、美国硅谷的区位条件是__环境优美_、_靠近大学区,人才济济__、__靠近航空港,交通便捷__、__美国国防部订单大,市场稳定__、__创新环境和创新文化 __.
一、生产活动中 主要的地域联系方式有___信息_、___贸易_和交通运输. 二、世界范围内,重要的新兴工业区日本的__九州岛_、德国的__慕尼黑__、印度的__班加罗尔_等. 三、平原地区,交通__发达__,商业网点沿__交通线_分布,密度_高__. 四、工业革命以来,人类试图成为自然的___主宰者_,但是_资源_和_环境_问题逐渐从局部扩展到全球,__人与自然__矛盾迅速激化.人类在解决环境问题的过程中形成了协调人地关系应该走__可持续发展__的道路. 五、交通运输不仅影响商业网点的分布密度,还会影响商业网点的__等级__.很多商业网点以交通最优的原则,布局在__市中心___. 六、美国硅谷的区位条件是__环境优美_、_靠近大学区,人才济济__、__靠近航空港,交通便捷__、__美国国防部订单大,市场稳定__、__创新环境和创新文化 __.