本规范适用于地下铁道、轻轨交通的隧道、车站、路基、桥涵、车辆段及附属建筑物岩土工程勘察工作。

中华人民共和国国家标准
地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范Code on geotechnical investigations formetro and light rail transitGB50307—1999
主编部门：首都规划建设委员会办公室批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：2000年６月1日
2—13-1
关于发布国家标准
《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》和《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》的通知建标【1999】318号
根据我部《关于印发一九九八年工程建设标准规范制订、修订计划（第二批）的知》（建标［1998]224号）的要求，由首都规划建设委员会办公室会向有关部门共同制订的《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》和《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》，经有关部门会审，批准为强制性国家标准，编号分别为：GB 50307—1999 和 GB 50308—1999，自 2000 年前
本规范是根据中华人民共和国建设部建标1998’224号文《关于印发一九九八年工程建设标准规范制订、修订计划（第二批）的通知》要求编制的。
本规范共有17章、11个附录及条文说明，主要内容有：
、对各勘察阶段工作布置的原则和要求。，岩土和地下水技术参数测定的方法。三、不同施工方法的勘察要点。四、特殊土及高架线路、桥涵的勘察内容。五、勘察报告的编制及工程监测。经授权，负责本规范具体解释的单位是：北京市城建勘察测绘院，院址：北京市朝阳区安慧里五区六号，邮编：100101，http://cki.com.cn，Email：webmaster@cki.com.cn。希望各单位在使用中注意积累经验，并将建议和意见寄给北京市城建勘察测绘院，以供今后修订时参考。2—13—2
6月1日起施行。
本规范由首都规划建设委员会办公室负责管理，北京市城建勘察测绘院负责具体解释工作，建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。中华人民共和国建设部
九九九年十二月十五日
本规范主编单位、参编单位和主要起草人：主编单位：北京市城建勘察测绘院参编单位：北京市城建设计研究院广州市地下铁道总公司
上海岩土工程勘察设计研究院
北京市勘察设计研究院
西北综合勘察设计研究院
沈阳市勘察测绘研究院
青岛市勘察测绘研究院
建设部综合勘察研究设计院
铁道部科学研究院
深圳市勘察测绘院
主要起草人：衰绍武
刘宫熙史存林
王元湘
庄宝瑙
吴成孝
周士鉴
颐国荣
费信远
瀚世健
陈玉梅
林在贯
张乃瑞
罗梅云
顾宝和
傅透鑫
彭家骏
术语和符号
术语·
基本规定
岩土定名、描述与围岩分类
岩石分类
土的分类·
隧道围岩分类·
土、石可挖性分级·
岩土的描述
5勘察阶段工作内容
一般规定
可行性研究阶段·
初步勘察阶段·
5.4详细勘察阶段·
5.5施工中的岩土工程勘察工作．6
工程地质调查与测绘…
勘探与取样
-般规定·
..2钻探
7.3井探、槽探
7.4取样
7.5地球物理勘探
8　地下水
-—般规定
8.2调查与评价
8.3地下水参数的测定
8.4水样的采取与试验项目
工程降水
9原位测试
一般规定
标准贯人试验
动力触探试验
++++++
旁压试验
静力触探试验
载荷试验
十字板剪切试验
波速试验
国电电
—13-5
13—5
13—5
13—5
-13—5
2—13—6
213—6
2—13-7
2—13—7
2—13-7
2—13—7
-13—8
2—13—8
.. 2-138
... 2-13-9
: 2-13--9
2—13—9
2—13--9
.. 2—13--10
2-13—10
-13--10
2--13—10
2—13—10
，2—13—10
2-13-10
： 2—13—11
. 2-13—11
2—13—12
..2—13--12
2--13--12
...2—13—12
2—13—12
2—13—13
2—13—13
2--13—13
2—13—13
岩土试验
一般规定
土的常规试验
基床系数
热物理指标
土的动力性质试验.
岩右试验·
特殊土的勘察
湿陷性土
膨胀土
风化岩与残积士
明挖法勘察
-般规定·
放坡开挖…
支护开挖·
盖挖法
暗挖法勘察
一般规定·
矿山法．
13.3盾构法…．
2—13—14
-13--14
-13—14
-13--14
.... 2--13-14
13—14
-13---14wwW.vv99.Net
. 213--14
13—14
13—15
-13—16
-13—17
-13-17
2—13-17
. 2—13-17
2-—13--18
—13-18
..... 2-13--18
2—13—18
......... 2-1319
岩土加固工程勘察
+..+++...... 213-19
般规定·
14.2岩体加固·
14..3土体加固.
.. 2--13-19
.. 2--13---20
2—13—20
路基、高架线路与桥涵勘察2-13—2015
一般规定·
路基勘察
15.3高架线路勘察·
15.4桥涵勘察·
.... 2—1320
.·*. 2—13-20
2-13—21
.... 2—13—21
成果分析与勘察报告
+ .............. 213-22
-般规定
参数确定·
勘察报告的基本要求
： 2—-13—22
2—13—-22
2—13—22
. 213--23
16.4勘察报告内容
工程监测
一般规定·
17.2施工前的监测
.... 2--13-23
2—13—23
2—13--23
2-13—3
施工中的监測·
施工后的监测
附录A
2--13--24
..... 2-13-24
岩石按风化程度分类·-13—25
土、石可挖性分级·
附录Ｈ
*.*. 2-13-25
地球物理勘探方法的原理、
附录C
特点及应用范围
附录 D
附录E
附录F
渗透系数的计算
.... 2-13-26
2—13—27
降水引起的地面附加沉降
-13—27
基床系数 K 的经验值
.. 2—13--27
2—13—4
附录G岩土热物理指标
附录H工程地质类比法的黄土
分类……
附录了
花岗岩残积土细
粒土试验…．
附录K
附录L
土体加固方法的适用
常用图例
本规范用词说明
，2—13--28
2—13—28
2—1329
2—[3—29
2~-13—30
213—30
为统-地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察的技术标准，做1.0.1
到确保质量、安全适用、技术先进、经济合理，制定本规范。1.0.2本规范适用于地下铁道、轻轨交通的隧道、车站、路基、桥涵、车辆段及附属建筑物岩土工程勘察工作.1.0.3在地下铁道，轻轨交通岩土工程勘察中应重视环境保护，防止或减少对环境平衡的破坏。并应预测和控制对市政工程安全产生的危害。
1. 0.4地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察必须广泛搜集已有的勘察、设计与施工资料，针对不同的施工方案和施工影响范翻安排工作量和测试手段，提供勘察资料，提出工程建议。1.0.5勘察阶段宜与设计阶段相适应。可分为可行性研究勘察阶段，初步勘察阶段，详细勘察阶段,在地质复杂地区可配合施工阶段进行施I中的岩土工程勘察。
1.0.6地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察，除应执行本规范外，商应符合国家现行的有关强制性标准的规定。术语和符号
2. 1. 1 地 下铁道 netro 或 underground railway 或subway tube在城市中修建的高速、大运量的用电力机车牵引的铁遵，远期单向高峰小时客流量超过 30000人次,线路通常设在地下的隧道中.有时也从地下延伸至地面，或设在高架桥上。2. 1. 2 轻轨交通 light rail transit在城市修建的高速、中运量的轨道交通客运系统，远期单向高蜂小时客流量在 10000 ~ 30000 人次之间，线路设在地面、高架桥上或地下。
2. 1.3T程环境
engineering environment
工程环境指工程所处的自然环境、人文环境，以及由于工程建设产生的新环境。研究环境与工程建设的相互影响、相互制约的作用，通过勘察,预测、评估使工程建设和环境的改普,同步进行,以达到工程建设走可持续发展道路的目的。2.1.4 雷岩 surounding rock
指隧道周围一定范围内，对其稳定性产生影响的岩土。2. 1. 5 基床系数 coefficient of subgrade reaction基床系数是地基土在外力作用下,产生单位变位时所需的压力，也称弹性抗力系数或地基反力系数。有水平基床系数和垂直基床系数之分。
热物理指标thermophysical index岩土热物理指标主要包括导热系数、导温系数和比热容。2.2符
-压缩系数
~基础底面宽度
—-粘力
压缩指数
—-回弹指数
d土粒粒径
dl。-—--有效粒径
中值粒径
相对密实度
弹性模量
回弹模量
动弹性模量
变形模量
压缩模量
孔隙比
—地基承载力基本值
地基承载力标准值
岩石饱和单轴抗压强度
地基剪切模量;土的比重
动剪切模量
土的液性指数
土的塑性指数
静止土压力系数
主动土压力系数
被动土压力系数
土的海透系数
基床系数
标准贯入试验锤击数
轻型动力触探锤击数
重型动力触探击数
超重型动力触探体击数
超固结比
总压力
先期固结压力
-出水量
静力触探维头阻力
桩端土承教力标准值
桩周土摩擦力标准值
无侧限抗压强度
沉降盘
土的饱和度
土的灵敏度
地下水流速
地层压缩波波速
地层剪切波波速
土的天然含水量
—液限
土的重力密度(重度）
土的干重度
泊松比
土的密度
内库携角
3基本规定
3. 0.1地下铁道、轻轨交道岩土工程勘察，应按不同设计阶段的精度要求,实施相应的勘察工作。3. 0. 2地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察，应结合不同的施工方法，为工程设计提出岩土分布及其技术参数的评价，并应提出工程建议与监测措施。
3.0.3工程安全等级应根据工程破坏后果和工程类型来确定，安2—13—5
全等级划分可按表3.0.3确定：
要 3. 0. 3工程安会等辑
安全等级
磁坏后果
狠严最
小严响
工程类型
健道及出人口、高架桥、大中桥染,30层以 上,高层处筑及其它颤要构筑
略基、检修库,停牛库
次要理流物
3.0.4隧道通风设计或冻结法施工，应测定岩土的热物理指标。3.0.5应搜集和分析地表水系的水情要索，并应提供沿线地下水参数。
3.0.6采用人工降低地下水位的施工地段，对附近士体变形和重要建筑物的沉降，应提出监控措施。3.0.7对沿线重要的自然景观和人文景观应进行调查，并应提出保护措施，
3. 0.8对地下有害、可燃气体，突水、涌砂等危险地段应进行调查，并应进行必要的勘察测试。3. 0.9地下铁道、轻轨交通的场地复杂程度，宜按表 3. 0. 9 划分：表 3. 0. 9。 场地复杂程度
射地貌转征
开幅平坦
衡单场地
中等复
杂场地
复杂场地
平缓坡地
基本平坦
t程状
地层较糖定,若性变化不大,地下水位较概为肾硬场地土或中现场地土所构成地层变化较大,若性多变,地下水位较高一般斜坡多为中硬场地土和中较场地上所构战高差较大兼
岩上成分复杂,上质软孵,起快较大,地下水位高,其有多容多种地貌种类型的地下水
3. 0. 10地下铁道、轻轨交通应按当地基本烈度设防。3. 0. 11 场地土类型划分、建筑场地类别划分、地基土液化判别地下铁道、轻轨交通工程构筑物应执行现行国家标准《铁道工程抗震设计规范XGBI111的有关规定。虎对地面建筑物，应拱行现行国家标准《建筑抗震设计规范XGBJ11。其划分深度应足设计的需要。
3. 0. 12 车辆段及其附属建筑勘察可与正线勘察同步实随。 通风道、通风井及水源并的勘察宜在详细勘察阶段实施。3. 0. 13应对岩士的变形和应力变化、稠岩稳定、降水效果、支护结构状态以及对邻近建筑和市政设施的影响等提出监测建议岩土定名、描述与围岩分类
4.1 石分类
4.1.1岩石按成因应分为岩浆岩、沉积岩和变质岩。4.1.2岩石应根据饱和极限抗压强度F,按表4.1.2划分。表 4. 1. 2考石的分类(MPa)
潜石类别
理质数石
质岩行
硬质发
软质装
极款尝
4. 1. 3 岩石的风化程度应按本规范附录 A 分为未风化、微风化、中等风化、强风化和全风化。
4. 1. 4按软化系数K,分为软化岩石K,≤0.75和不软化岩石2—13—6
K,>0. 75。
注,K,为饱和状态与风干状态岩石单糖极胆抗压强度之比,4.2土的分类
4.2.1土按沉积年代分为老沉积土、一般沉积土、新近沉积土并应符合下列规定：
老沉积土：第四纪晚更新世Q；及其以前沉积的土层。1
2一般沉积土：第四纪全新世(文化期以前Q.)沉积的土层。新近沉积士：文化期以来新近沉积的土层Q.。4. 2.2按地质成因应分为残积土、坡积士、洪积土、冲积土、淤积土、冰积土、风积土。
4. 21.3按土中有机质含量W.分为无机土、有机质土、滤炭质土和泥炭（有机质含量W.为550C时的灼失量）.按表4.2.3确定。表 4. 2. 3 按有机含量(W.)分类(%)上的名称
无机土
有乱质士
泥颊质士
有机质含量
SAWA10
10<≤60
土的分类按颗粒级配应分为碎石土、砂土并应符合下列规4.2.4
碎石土：粒径大于2mm颗粒的质量超过总质量50%的土。
砂士：粒径大于2mm颗粒的质量少于总质量50%且粒径2
大于0.075mm颗粒的质量超过总质量50%的土3对碎石土和砂土的分类应按表4.2.4-1和表4.2、4-2确定：表 4. 2. 4-1碎石土的分类
土的名称
数形软
圆形荆亚圆形为法
被用形为主
图形和亚圆形为主
角形为
国形和亚因形为主
被角形为主
颗数含量
粒径大于 200mm颗粒的质量超过总质量的 50%粒径大于 20mm颗粒的质最超过总质量的50%较径大于 2mm 需粒的质素超过总质量的 50%表 4. 2. 4-2 砂土的分类
士的名称
粉 致
最教含量
粒径大于2mm颗粒占总质量大于25%，且少于 50%数径大于 0. 5mm 颗轻烟过总质量的 50% 粒径大于 0. 25mm 量粒超过总质量的 50% 粒径大于 0. 075mm 票粒超过总质量的 B5%粒径大于 0. 075mm颗轻运过总质量的 50%按塑性指数分类分为粉土和粘性土。4.2.5
粉±：塑性指数1，大于3小于或等于10的土，粘性±;塑性指数 I,大于 10 的士,按表 4. 2. 5 碘定。2
表 4. 2. 5 粘性土的分类
土的名称
粉质黏士
组性指数T。
10≤17
4.2.6特殊土：按其特殊性质分为湿陷性土、膨胀土、软土、残积土和人工填土
1湿陷性土：在干旱，半干早环境中堆积形成，固结程度低、孔龄比大，随著含水量的增加或没水会产生显著、大量附加压缩变形的土，主要是黄土和黄土类土。但也包括在类似环境中形成的一部分碎石类土、砂土与混合土。湿陷性土有自重湿陷性和非自重湿陷性之分。
2膨胀土：含较多或大量亲水粘土矿物,具有显著的吸水膨胀和失水收缩并往复可逆的变形特性的粘性士。3软土：天然含水量大于或等于液限，天然孔麟比大于或等于1.0,外观常为灰色或灰黑色的粘性土,具有压缩性高(a1-10.5MPa1)强度低(C<30kPa)灵敏度高与透水性低等技术特性。天然含水量大于液限，孔隙比大于或等于1.5且含大量有机质的粘性土称淤泥；天然孔隙比小于1.5,但大于或等于1.0的称淤泥质土。
4残积土：岩石的组织结构已全部破坏，除石英外其矿物成分已完全风化成土但未经搬运的物质。人工填土：由人类活动而堆填的土，根据其物质成分和堆填方式，可分为下列三类：
1)素填土:由碎石、砂质、粉土质、粘土质等一种玻多种材料组成的填土，不含杂质或含杂质不多。按主要组成物质，素填土分为碎石素填土、砂质素填土、粉土质素填土与粘土质素填土等，
2)杂填土：含有大量建筑垃圾、工业废料或生活垃圾等杂物的填土，按组成物质成分又可分为建筑垃圾填土、工业度料填土与生活垃圾填土
3)冲填土；利用水力运移吹填泥砂形成的填土,亦称吹填土。4. 3隧道围岩分类
4.3.1隧道围岩应按表 4. 3. 1划分。表 4. 3. 1 随进围发分类
谢发主要工程地质最件
主要工羟地质转证
硬质替石(饱和极限抗压强度 了,>无软孵面（玻夹奥）状发鼻为膜美房间药全
硬质若石(F,≥30MPa);受地质构遗规教发育
结构特征和
究篮状杰
楚臣块状
肇体结构
（最夹层）和贯通嫩张节理，但其产状及星大块状
组合关系不致
生滑动1腰状岩匿为中痴体结构
少有分海现
较质岩石(J,~30MPa）,受地质构造的轻馈，节理不发，层状岩层为掌当
>30MPa),受地质构进
维发育,有压状软男腰(率
英是），但其产状及超各关票尚不数产生甘层为体层或中展,腰间结谷
或为是,较质替右互
软质若石(5MPa节理按发育,唐状发压
为毒虚、中层或难膜,层间结合
硬腹发石(1,>30MPa),量增酸抑遗推
最光度
很发育,应状软期菌
款质发石（5MP=<),≤30MPa）量地查影响较置,节列发育
t:I. 密实的粘性土和胶结的砂士2.黄土(Q1.Q)
3. --般质或烘质胶结的磷、卵石土，太缺互土
石质医岩位于研压强熟的断要情内;裂杂乱,是石夹土或土夹右状
般第四系的坚硬至硬娠的黏性士及精妞至是的
好·般碎、卵石土，霉碳、剂
殊+及食±(Q,Q.)
后质丽若位于挤压谨烈的断囊带内，呈角,砂、现松软体
软组状黏性土及粉土,期谨的如细纱吴巨块状
整体结构
测岩开拖后
的覆定状态
[糖可前声库:看
摩端时间长
期增微重物定，
雅尚销合整的
最苷腰,预板男烟
曼块（石）
确(石)状镶
撒结构
最大换状
翻体估构
圣醉石状
压稀结构
块（石）
碎(石)状被
嵌结构
.2墅大
状整体植构
虽角（砾）
碎(石)状松
散结构
显松数或
是松较状
粘性土男
动教性
按部无变护时
可产生小好竭,髓
整基本糖定,据敏
巅助过大易努场
烘部无支护时
老较大的努
，侧慰有时失去
口市车
增埋,糖些经常小
圾端、规理时着出
下（瞻）
取端室
酮者极要增
出,海理时路培端
至增费
土海漫松散
注：软质岩石！.类围岩遇有地下水时，可根据具体情况和靠工条件适当降低国4.4土、石可挖性分级
4.4.1土、石可挖性可按本规范附录B分为松土、普通土、硬土、软石、次坚石和坚石。
4.5岩土的描述
4.5.1岩石应描述名称、颜色、成分、结构与构造、风化程度、节理发育程度、充填物、有无岩脉侵入等。4.5.2碎石土应描述颗粒级配、形状、母岩成分、风化程度、充填物和充填程度、密实度、层理特征等。4. 5. 3 砂土应描述颤色,颗粒级配、矿物组成、形状、粘性土含量、湿度、密实度及层理特征等,砂土的密实度根据标准贯入实测經击数N值按表4.5.3-1确定。粉土密实度根据孔隙比按表4.5.3-2确定。
表 4. 5. 3-1 砂土密实度
密实度
密实度
表 4. 5. 3-2 粉土密实度
0.75e0.90
4. 5. 4 粉土应描述颤色、含有物、显度、密实度及层理特征等,粉士的湿度按表 4. 5. 4 确定
表 4. 5. 按含水量碘定粉土湿度(%)W
4. 5.5粘性土应描述颤色、含有物、土的结构和结构性、层理特征及状态、断面状态、粘性土的状态根据液性指数 1t 按表 4. 5. 5 确定。
表4. S. S粘性土状态的糖分
0. 00<≤0. 25
0.2540.75
0. 25≤1. 00
4. 5. 6 特殊土应描述其特殊成分,状态和结构特征等。5勘察阶段工作内容
一般规定
5. 1. 1地下铁道,轻轨交通岩土工程谢案工作阶段应分为可行性研究阶段、初步勘察阶段、详细勘察阶段及施工中的岩土工程勘察工作。
5. 1. 2 各勘察阶段所提供的工程地质及水文地质资料必研满足相应设计阶段需要的设计参数和有关技术资料，并应对工程环境进行预测、评价。
2 - 13-— 7
可行性研究阶段
5.2. 1可行性研究阶段应调查和搜集有关勘察资料，必要时可适当进行勘探工作。
5.2.2可行性研究阶段工作应包括下列内容：勘察前应根据建设单位和设计人员提出的勘察任务书、制1
定工作计划。
应搜集区域性的地质构造、工程地质、水文地质、气象、地2
震、地貌、地下水动态、古河道等有关资料以及物探资料和有关图片(卫片、航片)。
3应调查研究沿线重要及高大建筑物的地基资料，沿线岩土工程施工经验。
4每个车站、区间、每个地貌单元应有勘探资料。对地下水动态进行长期观测时可布置一定数量的观测孔。5
评价比选方案，
可行性研究阶段应提交下列文件：5.2.3
可行性研究阶段岩土工程勘察报告。1
钻孔平面位置图。
工程地质纵削面图。
必要的测试资料及附图、附表.
复杂地段的工程地质、水文地质及市政环境资料。5
5. 3 初步勘察阶段
初步勘察阶段应初步查明沿线的区域地质、水文地质及工5.3.1
程地质条件，并应对线路通过地区的工程地质、水文地质条件进行评价；应初步查明控制线路方案的不良地质、特殊地质的性质、特征、范围，并应初步提出对不良地质的治理措施。5.3.2初步勘察阶段应包括下列内容：初步查明沿线区域地质条件、地貌、地层、岩性、地质构造、1
水文地质条件，地下有害气体。划定构造复杂地段、不良地质和特殊地质地段，并初步查2
明其成因、类型、性质、发生、发展、分布规律及对线路的危害程度，并提出治理意见。
3初步查明沿线河湖淤积物的发育、分布，古建筑遗址，并结合工程要求提出初步评价。
调查沿线重要建筑物的地基条件、基础类型、上部结构和4
使用状态，并预测由于地铁修建可能引起的变化及预防措施。分析已有地囊资料，划分场地土类型和场地类别。5
韧步碘定沿线土、石可挖性分级、圈岩分类。6
7对沿线的重要车站、区间及不良地段，必要时可单独提供勘察资料。
8初步查明沿线的地表水水位、流量、水质，以及补给、排泄条件与地下水的相互关系。
9初步查明地下水类型、埋藏条件、补给来源、历年最高水位、水质、流速、流向，了解地下水动态和周期变化规律，提出水质评价，进行水文地质分区。
10按地貌单元选择代表性地段进行水文地质试验，提出有关技术参数。需要进行地下水动态观测时，应设长期观测孔。5.3.3初步勘察阶段的勘探工作应符合下列规定：在道一侧或两侧宜交叉布点，当需要在隧道范围内钻孔时应回填封孔。勘探点间距宜为100～200m，并可根据地质条件复杂程度及设计需要确定。
2取试验样品和进行原位测试的孔不宜少于勘探孔总数的2/3。
3控制性勘探孔深度：在松散地层中，应在隧道结构底板下不宜小于20m。在微风化及中等风化岩石地层中孔深应进入底板以下3～5m，在强风化带、全风化带中探度可根据地质条件、设计和施工的要求而定。
2—13—8
5.4详细勘案阶段
5.4.1根据初步设计鉴定意见，应详细查明沿线的工程地质及水文地质条件。
5.4.2详细勘察阶段应包括下列内容：对工程地质、水文地质复杂地段、特殊地段或有施工特殊要求的区段，应进行重点勘察，并应提出评价及处理方案。对车站、出入口、通风道、水源井、车辆段等应进行单独详2
细勘察。
3车站横剖面图不得少于3个。在地质条件复杂地段的区间应布置横剖面。
4依据工程地质和水文地质条件，结合设计及施工方法的要求，按车站、区间综合各项指标以数理统计的方法分层，提出设计所需要的技术参数。
5查明水文地质条件，补充初步勘察的不足，进一步查明地下水的性质，并做出评价。需要降水施工时，应分车站、区间提出降水方法及有关计算参数。
分析沿线建筑物、地下构筑物及管线在施工过程中的稳定6
性，并提出防护措施
详细勘察阶段勘探点的数量、勘探孔深度应符合下列要5.4.3
1勘探孔问距可按表5.4.3确定：表 5. 4. 3 敏探孔间距(m)
南单场地
中等复杂场地
复杂场地
100~50
80~ 40
勘探孔深度
1)第四纪松散地层中控制性钻孔的深度应根据区间、车站的理深，地层、地下水等地质条件、设计要求、施工方法及降水工程的需要确定，其它钻孔可钻至基础底下6～10mt
2)基岩地区控制性钻孔：微风化带应钻入3~~5m，但每个车站、区间必须有进入基底下1～3m的钻孔。在中等风化带应进入基底下3~5m
3取样试验及原位测试孔数量不应少于勘探孔总数的 1/2。4必要时各车站、区间及每个地貌单元进行水文地质试验。5水源井勘探应根据设计要求进行。6车辆段内线路勘察应按本规范第15章的有关规定执行，除应绘制地质纵剂面图外，必要时还应绘制地质横剖面图。勘探深度可钻到基底下4～8m，地质条件复杂或有特殊要求时可适当加深。
5. 4.4应分车站、区间提供沿线地下水类型、补给和排泄条件、流速、流向、渗透系数、历年最高水位、枯水位、勘察时水位、水质等水文地质资料。
5. 5 施工中的岩土工程勘塞工作施工中的岩土工程勘案工作宜包括下列内容：5. 5.1
验证勘察资料的准确性,根据实际情况及时调整勘察报告中提供的技术参数。
解决施工中退到的工程地质及水文地质间题。对沿线重要高大建筑物及附近地面沉降进行监测。3
绘制隧道竣工地质剖面图。
对地下水动态进行长期观测。
对圃岩或砌中进行岩体应力及变形观测。6工程地质调查与测绘
工程地质调查与测绘宜采用下列方法：6.0.1
根据任务要求对已有的地质资料进行分析研究，编写纲要。必要时选择有代表性的地段进行实地踏勘，对线路所处第四系覆盖地段·宜先使用物探方法进行探2
测，对解释成果应选择性地进行验证，并应提供实测地质剖面和必要的岩土测试资料。
3基岩裸露、半棵露区，宣采用路线地质追索法与横穿法相结合进行调查与测绘，必要时可进行适量的勘探与测试。4地质复杂，宜采用填图的方法进行。当地质条件简单或既有地质资料比较充分时，可深用编图方法进行。编图地段应有削面总数1/3的实测地质剖面。
5对线路设计与施工有重要影响的地质问题，设专题进行研究。
.亡程地质调查与测绘的范圈应符合下列规定；6. 0. 2
1应按规划的线路、附滇建(构)筑物及其邻近地段开展工作。
2以线路中线向两扩展宽度，车站，弯道不应少于100m，直线段不应少于50m。
为满足线路方案比选和附旗建()筑物选址的需要所确3
定的地段,以及因工程建设可能诱发地质灾客所能影响的范围。为研究和解决对工程建设有影响的不良工程地质和待殊地质，所扩展的范围，
受断裂构造，地下留水区、放射性矿体、污架土以及地下类似工程等因素的影响对线路的稳定性、适宜性产生直接或潜在的危害的地段，或建筑物的基础已影响线路的合理埋深时的地段。6
当需要比较两痒工程地质条件时确定的范围。尚地质条件特别复杂时，所确定的扩大调查与测绘的范围
.I.程地质调查与测绘官包括下列内容：研究地貌的基本特征，划分地貌基本成因类型和成因形态类型，分析其与基底岩性和新构造运动的关系。2调查可液化土层及新、老堆积主，待殊土工程地质特征。3岩层、岩体的岩性特征，宜按其成因、岩体结构的不同，划分地质单元体，了解岩石风化棍度、岩石坚固程度4、 调查构造炎型、形态、产状、分布规律。对断裂、节理构避进行分类，确定主要结构面的走向与线路夹角的关系。对主干断裂、强烈破碎带，宜进行适盘的勘探与测试，调查软弱结构面的形态、规模、物质组成、地下水软化作用对隧道岩稳定性的危害程度。
6调查地表水及河床演变历史，搜集主要河流的最高洪水位、流速、流妊、淹没范围等。调查地下水类型、基本特征、补给来源和排泄条件，以及地下水动态变化与地表水系的联系。评价地下水对混凝七和钢结构有无腐蚀性。调查岩溶、滑坡、潮場、岸边冲刷、地下古河道、暗浜、含沼气地层等不良地质现象的形成、形态、规模、分布、发展趋势及其对1程建设的影响。
8根据地震基本烈度区划资料，调查历史地震活动状况，划分对工程建设抗震有利、不利或危险的地段9调查线路及其邻近已发生或者可能发生地面沉降的范围、原因及其发展趋势
10调查线路及其周边建(构)筑物对工程建设的影响,并对场地稳定性作出评价。
11当线路通过采空区.以搜集资料、调查访问为主。定已施工的采空区和设计采空区的范围，了解其规模、洞室埋深以及H覆岩土层的稳定性，可进行物探测试和钻探验证。调查线路不同地段的土石成分和可挖性等级。12
13搜巢当地水文、气象、植被及土的冻结深度资料。工程地质测绘的比例尺和精度应符合下列要求：6. 0. 4
测绘用图比例尺选用比最终成果图大一级的线路地形图作底图，在可行性研究勘察阶段选用111000～1：2000;初步勘察阶段或详细勘察阶段选用1:500~～1:1000：工程地质条件复杂地段应适当放大比例尺。
2在可行性研究勘察阶段地层单位划分到\阶”或“组”;岩体年代单位划分到\期”；初步勘察阶段或详细勘察阶段均划分到“段”。第四系应刻分不同的成因类型，时代应划分到“统”3地质界线、地质观察点测绘在图面上的位登误差，不应大F图面比例尺2mm。
地质单元体在图上的宽度等于或大于2mm时，均应在图4
上表示。有特殊意义或对工程有重要影响的地质单元体，在图面上宽度小于2mm时，应采用超比例尺方法适当扩大标示并加注明。6.0.5地质观点的布置应满足下列要求：1地质观骤点应布置在不同类型的地质界线上，在不良地质现象和特殊地质分布地段内，应有适量的地质观察点。2地质观寨点应利用岩石露头。当岩石出解稀少时，应布置-定数量的勘探点。
3地质观察点密度应根据技术要求、地质条件的复杂程度和成图比例尺等因紊综合确定。其密度应能控制不同类型地质界线和地质单元体的变化。
工程地质调查与测绘的原始资料应准确可靠、图文相符。6. 0. 6
对工程设计、施工有影响的工程地质现象，应拍彩色照片并附文字说明。
可按车站、区间或以地质单元体为单位，选择有代表性的6. 0.7
岩芯妥要善保存，并拍彩色照片及说明6. 0.8工程地质调查与测绘提交的主要成果应包括全线实际材料图、工程地质分区图、隧道画岩分类平面图、线路纵横地质剂面图、岩土测试成果一览表、照片及综合工程地质资料、调查与测绘报告。
勘探与取样
7. 1 一最规定
7.1.1勘探与取样工作应根据任务要求，确保分层准确、取样符合规定，且资料必须完整、可靠，7. 1.2、钻探、并探、槽探等方法的选择，应根据地层、深度、取样、原位测试及场地现状确定。
7.1.3岩土试样的采取方法应结合地层条件、岩土试验技术要求确定。
勘探工作应考虑对工程及周围环境的影响,并应了解各种地下管线、地下构筑物的分布情况。钻孔、探井、探槽用完后应及时回填。
7.2钻探
7.2.1钻探方法可根据若土类别.水样、土样采取，原位测试和地下水观测等要求选择,并应符合下列要求，1根据工程的特点，设计要求及地质情况可采用回转、冲击、振动等钻探方法，
钻探应报据单孔技术要求进行。2
鉴别地层及天然龈度的钻孔或需分层观现测地下水位和采取水样时，应进行干钻。
2—13 - 9
4钻探的间次进尺，应在保证获得准确地质资料的前提下，根据地层条作和钻头长度确定：在粘性+.及粉土层中钻进时不超过钻头或管钻的长度在砂土及碎石土中钻进时，应控制其进尺，以确保分层与描述的要求，在者石中钻进时，回次进尺不得超过岩心管净空长度，必要时可限制回次进尺或回次时间。7.2.2孔直径应依据钻探目的和用途确定。7.2.3钻进深度、岩土分层界面深度、地下水位量测允许误差为±20mm
7. 2. 42芯采取率.应符合勘察设计任务要求，当需确定岩石质量指标(RQD)时，应采用75mm口径(N型）双层岩芯管和金网刚石钻头。
7. 2.5对重要的钻孔，应要普保存岩芯、土样，分段拍摄影色照片。
7.3并探、槽探
7. 3.1在建筑物密巢、地下管网复杂、卵石地层等难以钻进的区域或地点以及技术上合理时，可采用挖探的方法，并宜在地下水位以上进行。
7.3.2并探宜采用圆形或方形断面，在井内取样应随挖探工作及时进行。在松数地层中抵进时应进行护壁，且应每隔 0. 5~1. 0m设-一检查孔。 并操施工时,应根据实际情况、向并中送风并应监测并内有害气体含址，
7.3.3对并探、槽探的描述记录应按本规范第4章的有关规定执行。
土试样质放等级应根据用途按表7.4.1划分为四级：表 7. 4. 1 土试样质量等赖
优动程度
不优动
轻微扰动
靓著优动
究金优动
试验内容
十,类定名、含水量、密度、强度试验、胃结试酸上:类定名、含水敏、病度
土类定名、含水散
土类淀名
7.4.2取样的工具、方法，应根据土试样质整等级和土的类别按现行国家标准《岩土工程勘察规范XGB 50021 的有关规定选用.对特殊土的取样应符合本规范第 11 章的有关规定，7.4.3取原状土，宜采用静力压入法，取原状砂宜用取砂器。7.4. 4对特殊试验项目的取样要求,应按表 7.4.4执行。表 7. 4. 种殊试验项目的取土要求试验目
比热容、导热
系数,导临系数
基床系数
数祥要求
砂上取样数量应大于试验用据 0. 025ml并应保持其合水量,注明土的密度,者石样应大于试降 1,X D×H(cm)15×10×5 -注
砂士应射装在
密闭群内或组料
块,另块应大于试件直径2. 5cm ×高强中
5.5cm然后加工成试件尺中，外表网光黏性止样应为
垂血基床响数,七,两个,扰动砂小以谢迟制原状土、砂样可取
鲁土样数量的要求,水平基床系败问间1,均应注明地下水位
动模量及阻尼比各一简,砂不少于 10x起、注明患度、含水量,并应注明地下水位7. 5地球物理勘探
扰动样，位注明密
七要原状土,砂
可敢扰动样
7.5. 1采用地球物理勘探方法时，应具备以下条件被探测对象与团岩之间有明显的物理性质差异，2被探测对象具有一定的埋戴深度和规模，且地球物理异常有足够的强度
3能抑制各种干扰，区分有用信号和干扰信号，7.5. 2各种地球物理勘探方法的特点及使用范圈、应符合本规范2 13—10
附录C的有关规定，
7.5.3在应用地球物理勘探方法时.应进行方法有效性试验，试验地段应选择在对比资料有代表性的地段7.5.4地球物理勘探的成果，应根据任务的性质和要求，进行对比验证。
8地下水
8. 1 一般规定
8. 1. 1 地下铁避、轻轨交通岩土工程勘寒中应查明沿线与工程有关的水文地质条件,并应根据工程需要和水文地质的特点,评价地下水对岩土体及建筑物的作用和影响，预测地下水对工程施工可能产生的后果并提出防治措施。8. 2 调查与评价
8.2.1应调查历年最高水位、最低水位和回灌水位，且分层查明地下水位，水及含水层县位、地下水与地表水的水力联系和补给条件，测定有关地层的渗透性，并应按下列内容评价地下水对工程的影响！
1评价施工采取降、排水措尴可能引起的两侧建筑物变形市政道路的下沉、陷、地下水动态的变化和地下管线及各种设施的变形等不利影响,并提出防治措施。2基坑下有承压水含水层时,评价承压水头对基坑稳定性的影响。
3线路通过含水粉细砂、粉土层时，评价开挖引起潜蚀、流砂、涌土的可能性。
4评价地下水对若土的软化、崩解、湿陷、潜蚀等有客作用，必要时建议进行抗浮验算。
5调查沿线人防工程、人工洞室的充水情况，评价对基坑及隧道的影响。
评价地下水对支挡构筑物、路暂、边坡及路基稳定性的影响。6
8.2.2对有关含水、应采取水样进行水质分析，评价地下水水质对建筑材料的病蚀性。 评价标准应符合现行面家有关标准的规定。
8. 3 地下水参数的测变
要. 3. 1 地下水参数测定项目,宣根据工程需要与岩土特性确定,8. 3. 2 地下水水位,可在钻孔、探并中测得,并应符合下列规定;1
凡道地下水的钻孔、探井，均应测定初见水位和静止水位。多层含水层的水位，应采取止水措施分层测定。承压含水腰应测定承压水头．
2抽水试验孔必须及时进行洗井.抽水试验前应测量自然静止水位，
8. 3. 3 地下水的流间宜利用等水位线图采用几何法确定,地下水真流速的测定，可采用指示剂法，8. 3. 4 含水腰的渗进系数及导水骤数宜采用钻孔或探并抽水试验、注水试验求得;含水层的避水性根据渗避系数危值,按表8. 3. 4划分。
表 8. 3. 4
类别特摄遗水
疆透水
>200. 000l
含水腹的透水性(m/d)
中等进水调进水
1. 000元0. 010元k
微遇水
不避水
8.3.5含水层的给水度宜采用抽水试验确定。松散岩类含水层的给水度，宜采用实验室法确定，岩石裂隙、岩溶的给水度，可采用裂隙率、岩溶率代替。有经验地区，可采用经验值。8.3.6越流系数宜进行带观测孔的多孔抽水试验确定。影响半径可经计算法确定，当工,程需要时，可用实测法求得。8.3.7孔隙水压力，在中等和中等以上渗透性的土层中可采用立管式测压计。在弱渗透性士层中宜采用孔嗽水压力探头测定。8. 3. 8布餐抽水试验和注水试验应符合下列规定：1试验孔应布在不同地貌单元、不同含水层(组)且富水性较强的地段，并应距隧道外侧3～5m。2人.I.降低地下水位施工的区间、车站。3评价降水对环境产生影响的区段。评价含水摆的渗透性，抽水试验的观测孔宜垂直或平行地4
下水流向。
5抽水试验孔的水位下降深度，应与施工降水状态接近6在含水构造复杂且富水性较强的地段，应分层或分段进行抽水试验：潜水与承压水、戚水与淡水应分别进行抽水试验。8.3.9抽水试验和注水试验，应同时观测水位和水量。8.3.10抽水稳定应根据出水量和水位降深与时间关系曲线在定范围内微小波动，且没有持续上升或下降趋势的原则确定。稳定延续时间不应少于8h。
8.3.11抽水结束后，应进行恢复水位观测直至稳定。8.3.12注水试验的注水稳定时间宜为4~～6h8.3.13在含水构造简单，且富水性不强的区段，可采用提水试验，8.3.14渗透系数,应在分析水文地质条件的基础上计算确定。当根据水位恢复速度计算渗透系数时，可按本规范附录 D选用计算公式。
8.4水样的采取与试验项目
8.4.1水质分析的水样，应代表天然条件下的客观水质情况，并应符合下列要求：
1地下水试样应在不同的地貌单元不同含水层采取。2采取水试样的钻孔，应无泥浆、无外界物质。3盛水容器宜采用带磨口玻璃塞的玻璃瓶或塑料瓶，取水样时必须先彻底清洗。
4采取水样深度宜在水面0.5m以下。5水样采取数量不应少于750ml，其中一瓶为250～300ml进行分析侵蚀性CO)2，应立即加入2-~3g大理石粉。6水样采取后应立即用蜡或火漆封口，并按有关规定填好水样标笼和送样单。
7水样应避免阳光直接照射，且试样存放时间不应超过有关规定，
B. 4. 2水质分析项目宜包括:PH 值、酸度、碱度、游高 CO1、慢蚀性CO,、矿化度、硬度、溶解氧、导电率、Na+、K+、Mg*+、Ca1+、Fe2+、Fe*+、NH,*、CI、SO,-,HCO,\、NO,-、CO,\-.OH-及有机质。8. 4. 3有特殊用途的水样采取与分析,应按有关规定进行。8.5工程降水
8. 5. 1工程降水勘塞应搜集当地降水经验及有关水文地质资料，且应与勘察阶段同步进行。
8. 5. 2工程降水勘察应查明下列内容;1 地层、岩性、构造、含水层与隔水屡的分布、地下水类型、水质、水量、渗透系数、补给、径流、排泄条件。2沿线重要建筑物地基基础情况,各种构筑物的分布,以及自然景观、人文景观和市政设施的分布。8.5.3降水方法的适用范围可按表8.5.3选用。集水坑明排
电谚并点
喷射并点
真空并点
大口井
辐射井
引渗井
表 8. 5. 3降水方法适用范围
遁用地
风化基岩、
粘性土,砂士
黏性上
填土、黏性土.
粉±、粉砂
粘性土、粉土、
粉砂、细砂
砂类上、碎石王、
婚苹烨癌
矽类土,碎石土
黏性七、砂土,砾砂
粘性土、砂土
渗进系数(m/d)
0. 1~ 20. 0
0. 1 ~ 20. 0
1.0~200. 0
1.0200. 0
0. 1 ~ 20. 0
0. 1 ~ 20. 0
降低水位（m）
单级<6、多级<20
将上层水引诊到下
层含水层
采用本规范表8.5.3所列降水方法不能满足降水深度要8.5.4
求时，可与堵、截等方法组合使用。8. 5.5地面有重要建筑、自然景观或人文景观等条件限制，不宜在地面降水时，可在隧洞内采用降水措施。8. 5. 6 降水时应计算出水量,对地下水资源、地面沉降有影响时，应将水质符合标准的地下水回灌到地层深处。8.5.7工程降水引起的地面附加沉降量，可采用本规范附录E的方法计算。
8.5. 8应根据地下水类型、基坑形状与含水构造的特点、完整性等条件，选用计算公式预测基境出水量,并提出降水方案的建议。1块状基坑，可简化为圆形，其基坑出水量，可采用“大井法”选择表 8. 5.8-1 中的计算公式。国形基坑出水量计算公式
表 8. 5. 8-1
能下水
基坑(井）
完整并
基坑(井)底进水
基坑(井)攀进水
注1式中 Q
Q= 1 366(2H- 5)5
Q=4kSro
x(H2 -h*)
Ig +(1 -0. 2 年)
基坑出水量(m/d)
静进系数(m/d);
基坑等效半径(m);
--影响半径(m)
. 引用影响半径(m)
一设计水位降深(m)
璜压水
Q=2ntSr。
2元kMS
E+M=a+0.2
-静止水位或承压水头至含水层底板的臣离(m);动水位至含水层庭板的距离(m)
。平均动水位()：
素压含水压厚度(m)
基坑中进水段厚度(m)。
2R,-R+ral
丙=(H+h)/2.
2流向切穿含水层的条形基坑，出水量可选挥表8.5.8-2中的公式计算。
表 8. 5. 8-2 素形基坑出水量计算公式水类型
注式中.
计算公式
Q-I4(2H-S)S+1.3686(2H-S2S
R-证号
Q-2AMIS+ 2. 73kMS
IgR- Ig o
条形基坑长度(m)，
条形基坑宽度(m)
其余见表 8, 5. B-1 注,
213 ---11
8.5.9管并降水单井出水量应根据地下水类型和井解排列方式等条件，利用干扰并群理论选用计弹公式。均质无界含水层、完整并并群的单井出水量，可选用表8.5.9中的公式计算。表 8. 5. 。 降水并群单并出水量计算公式计
基筑（并）
地下水
封闭扰井群
单排直线群
注：武迎
366（2F7--S
单个排水排出水龄(m//d)；
2元MS-
S.\-设计降水并中水位降障(m);计算降水片至,并群中其余务并的距离(m);(r++t+*t)
降水拌井数；
降水并并距之(m);
降水片半径(m)。
8.5.10管井降水水位，可按含水层与降水井性质及井群排列方式计算，块状基坑，出水量相同的管井，按下列公式选用：！任意点的水位降深：
潜水宪整井
谦压完整井
2基坑中心的水位降深：
潜水完整井
承压完整井
1.366元8
S=2.73mlg
戏中 s
XiX2-Xn
水位降深(m)：
降深计算点至各降水井的距离（m），H..--降水前水位或水头高度(m),(8.5. 10-1)
(8.5.10-2)
(8. 5.10-3)
(8.5.10-4)
Q\--单个降水井出水量(m/d)。8.5.11
,工.程降水应进行降水水位、出水景及水质和环境监测，并应做好观测记录。
9原位测试
9. 1 一般规定
9.1.1原位测试方法应根据工程要求、岩土条件、设计对整数的需要、地区经验和试验方法等因案结合确定，9. 1. 2 原位测试应与室内上工试验和工程经验结合使用,并应进行综合分析。
9.1.3原位测试方法应遵照有关测试规程的规定。9. 2标准贡人试验
9.2.1标准树入试验适用于砂上、粉土、粘性土、残积土、全风化岩及强风化岩。
2-13—12
9.2. 2标准贯入试验可用于下列目的之一1取扰动样，鉴别和描述土的类别。2确定砂土密实度、天然地基土承载力和地基土变形参数。3估算单桩极限承载力和锚杆抗拔力，判断沉桩的可能性。4判定饱和砂土、粉土的地液化的可能性及液化等级9.2.3标准贯入试验可在钻孔全深度范围内或在个别土层内以1～2m间距进行，并应清除孔底残土，进行预贯15cm。9.2.4当在30cm内锈击数已达50击时，可不再强行贯入，但应记录 50击时的贯入深度，试验成果可按下式换算为相当于 30cm的锈击数。
N=30n/AS
式中N实测标费击数，
所取击数为50击；
As相应于n的贯入深度cm)。
9. 2. 5标准贯入试验成果,应采用实测值,按数理统计方法进行统计。不宜使用单孔的 N 值对土的工程性能作出评价。9.2.6每个车站、区间在同一地质单元内，每层标准贯入试验次数不应少于 10 个。
动力触探试验
9.3.1动力触探(圆锥)试验类型应符合表9.3. 1 的规定。轻型动力触探试验适用于一般粘性土及填土。重型动力触探试验和超重型动力触探试验适用于强风化、全风化的硬质岩石、各种软质岩石及砂土、匾砾(角砾)和卵石(碎石)。动力触挥试验类型
表 9. 3. 1
谨的质量(kg）
游医(em)
直径（mm）
椎角(）
探纤直径(mm）
探度(cm）
贯入指标
63.5±0.5
9.3.7动力触探试验可用于下列目的之一；划分土层及评定土的均匀性和密实度。2
确定承载力和变形模量。
3 选择桩基持力层和估算单桩承载力。检验地基加固与改良的效果。
5进行基坑验槽。
超剪型
100±2
9.3.3动力触探试验应结合地区经验并与其它方法相配合使用。9.3. 4单孔动力触探可绘制动探击数与深度曲线或动入阻力与深度曲线，进行力学分层，不宜使用单孔击数对土的工程性能作出评价。
9.3.5每个车站、区间在同一地质单元内，每层动力融探试验次数不应少于10个，
9.4 旁压试验
9.4.1旁压试验适用于粘性土、粉土、砂土、碎石土、软质岩石和风化岩等。
9. 4. 2 旁压试验可用于下列目的之一确定土的临塑压力和极限压力，以评定地基土的承力。自钻式旁压试验可确定土的原位水平应力或静止侧压力2
系数：
3估算土的旁压模、旁压剪切模量、水平基床系数。
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