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TB/T 2075.17-2002

基本信息

标准号: TB/T 2075.17-2002

中文名称:电气化铁道接触网零部件 第17部分:定位器

标准类别:铁路运输行业标准(TB)

英文名称:Fittings for overhead contact system in electrification railwa

标准状态:已作废

发布日期:2002-05-17

实施日期:2002-08-01

作废日期:2010-12-01

下载格式:pdf zip

相关标签: 电气化 铁道 接触网 零部件 部分

标准分类号

中标分类号:铁路>>牵引供电>>S82接触网零件

关联标准

替代情况:TB/T 2075.24-1990;被TB/T 2075.4-2010代替

出版信息

出版社:中国铁道出版社

页数:6页

标准价格:8.0

出版日期:2002-08-01

相关单位信息

起草人:高鸣、张益民、刘达民

起草单位:中铁电气化勘测设计研究院、郑州铁路局西安科研所

归口单位:中铁电气化局集团有限公司

提出单位:中铁电气化局集团有限公司

发布部门:中华人民共和国铁道部

标准简介

本部分规定了定位器的型式、标记、材料、技术要求、检验规则、试验方法、标志与包装。 本部分适用于电气化铁道接触网系统中固定接触线位置的定位器。

标准图片预览






标准内容

中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 2075.1-2075.54--2002
电气化铁道接触网零部件
Fittings for overhead contact system in electrification railway2002-05-17发布
2002-08-01实施
中华人民共和国铁道部发布
TB /T 2075.17 —2002
TB/T2075《电气化铁道接触网零部件》分为54个部分:第1部分:接触线吊弦线夹;
一第2部分:承力索吊弦线夹;
第3部分:横承力索线夹;
-第4部分:双横承力索线夹;
-第5部分:接触线中心锚结线夹;第6部分:承力索中心锚结线夹;第7部分:杵座鞍子;
-第8部分:钩头鞍子;
-第9部分:吊环;
第10部分:长吊环;
第11部分:耳环杆;
一第12部分:悬吊滑轮;
第13部分:定位线夹;
第14部分:支持器;
第15部分:长支持器;
-第16部分:定位环线夹;
-第17部分:定位器;
第18部分:特型定位器;
第19部分:软定位器;
-第20部分:特型软定位器;
-第21部分:定位管;
-第22部分:线岔;
第23部分:连接器;
一第24部分:定位环;
-第25部分:长定位环;
-第26部分:套管双耳;
一第27部分:套管铰环;
一第28部分:铜接触线接头线夹;第29部分:承力索接头线夹;
-第30部分:UT型耐张线夹;
-第31部分:杵座楔形线夹;
-第32部分:双耳楔形线夹;
-第33部分:双环杆;
第34部分:接触线终端锚固线夹;-第35部分:承力索终端锚固线夹;-第36部分:坠碗;
-第37部分:补偿滑轮组;
一第38部分:补偿棘轮;
--—第39部分:旋转腕臂底座;第40部分:特型旋转腕臂底座;第41部分:调节板;
一第42部分:压管;
-第43部分:环杆;
一第44部分:软横跨固定底座;-第45部分:拉杆底座;
一第46部分:特型拉杆底座;
一第47部分:钢柱拉杆底座;
第48部分:腕臂;
一第49部分:接触线电连接线夹(斜型);一第50部分:接触线电连接线夹(垂直型);一第51部分:电连接线夹(方型);-第52部分:电连接线夹(长方型);一第53部分:接地线夹;
第54部分:接地线连接线夹。
本部分为TB/T2075的第17部分。本部分代替TB/T2075.24一1990电气化铁道接触网零件定位器。本部分与TB/T2075.24-1990相比主要变化如下:TB /T 2075. 17 -—2002
-对原标准中零件的材质、制造工艺及紧固件标准等内容进行了修改及补充;-新增加了振动试验及疲劳试验的要求及试验方法。TB/T2075是接触网零部件系列标准之-一,下面列出这些标准的结构:a)TB/T2073电气化铁道接触网零部件通用技术条件;b)TB/T2074电气化铁道接触网零部件试验方法;c)TB/T2827电气化铁道接触网供电金具(零件)试验夹具技术条件。本部分由中铁电气化局集团有限公司提出并归口。本部分起草单位:中铁电气化勘测设计研究院、郑州铁路局西安科研所。本部分主要起草人:高鸣、张益民、刘达民。本部分所代替标准的历次版本发布情况为:TB/T2075.24--1990。·81
TB /T 2075. 17 -2002
电气化铁道接触网零部件
第17部分:定位器
Fittings for overhead contact system of electrification railwayPart17 : Steadyarm
1范围
本部分规定了定位器的型式、标记、材料、技术要求、检验规则、试验方法、标志与包装。本部分适用于电气化铁道接触网系统中固定接触线位置的定位器。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过TB/T2075的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。
GB/T91—2000开口销
GB/T 95—1985平垫圈C级
GB/T700—1988碳素结构钢
GB/T1220—1992不锈钢棒
GB/T13793—1992直缝电焊钢管
TB/T2073电气化铁道接触网零部件通用技术条件TB/T2074电气化铁道接触网零部件试验方法3型式和标记
3.1定位器的外形及主要尺寸应符合图1,型号见表1。3.2标记示例:§=28mm、L=745mm、h=105mm的定位器:G1型定位器TB/T2075.17—2002。单位为毫米
图1定位器
·82·
定位器管材质
表1定位器型号
4.1定位器管按GB/T700一1988,采用牌号为Q235A的碳素结构钢。4.2定位钩按GB/T700-1988,采用牌号为Q235A的碳素结构钢。h
TB /T 2075.17 —2002
参考重量
4.3定位销钉套筒按GB/T700一1988,采用牌号为Q235A的碳素结构钢。4.4定位销钉、垫圈和开口销按GB/T1220一1992,采用牌号为1Cr18Ni9的不锈钢。5技术要求
5.1定位器的通用技术要求应符合TB/T2073的规定。5.2制造工艺
5.2.1定位销钉套筒及定位钩采用金属模锻工艺制造。1.78
5.2.2定位器管应符合GB/T13793一1992,外径公差应符合D级,壁厚公差应符合S2级。5.2.3定位销钉套筒和定位钩应分别同定位器管进行压接。压接前应在定位销钉套筒及定位钩的压接部分涂以环氧树脂再行压接;压接后亦应在管端缝隙处涂以环氧树脂将缝隙密封,并在定位器管的压接表面部分涂以黑色油漆。
5.2.4定位管、定位钩和定位销钉套简,在压接前均应按TB/T2073的要求进行2级热浸镀锌。5.3紧固件
5.3.1垫圈应符合GB/T95—1985。5.3.2开口销应符合GB/T91—2000。5.4性能要求
5.4.1定位器的最大工作荷重为:G1型
G2、G3 型
5.4.2定位器的耐拉伸荷重为:免费下载标准就来唯久标准网
G2、G3 型
5.4.3定位器的耐压缩荷重为:
G2、G3型
5.4.4定位器的破坏荷重应不小于:G1型
G2、G3 型
6检验规则与试验方法
6.1检验规则
定位器的检验规则按TB/T2073的规定执行。·83
TB /T2075.17—2002
6.2试验方法
6.2.1定位器的试验方法除振动试验的试验条件及疲劳试验外,均按TB/T2074的规定执行。6.2.2振动试验
定位器的振动试验应按照TB/T2073及TB/T2074中的有关规定,试验条件为:安装条件
试验荷载
振动波形
垂直振幅
振动频率
振动次数
疲劳试验
按使用工作状态安装;
最大工作荷载;
正弦波;
±35mm;
3Hz~5Hz;
2 ×10%。
定位器的疲劳试验条件为:
安装条件
试验荷载及幅值
疲劳交变波形
疲劳频率
疲劳次数
按使用工作状态安装;
最大工作荷重土30%最大工作荷重;正弦波;
1Hz~3Hz;
5×105。
6.3定位器在进行振动及疲劳试验后,其破坏荷重值与规定的最小值相比下降不大于5%。6.4
经振动及疲劳试验后,定位器不应出现裂纹、变形等现象。7标志与包装
7.1标志
在定位器上明显易见而又不降低零件性能的地方,用永久性凸字的方法,清晰地标出制造厂的代号。
7.2包装 
定位器的包装应符合TB/T2073的规定。.84
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