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GB 351-1964

基本信息

标准号: GB 351-1964

中文名称:钢丝电阻系数试验法

标准类别:国家标准(GB)

标准状态:已作废

实施日期:1965-07-01

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相关标签: 钢丝 电阻 系数 试验

标准分类号

中标分类号:冶金>>金属理化性能试验方法>>H21金属物理性能试验方法

关联标准

替代情况:被GB/T 351-1995代替

出版信息

页数:2页

标准价格:8.0

相关单位信息

标准简介

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标准内容

高峰车鹤擎
纵置扶手杆
注:高峰车-
FG-608
地板上平需
-在高蜂客流时以站立为主的大客车。附加说明:
本标准由中华人民共和国建设部提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由上海客车厂负责起草。本标准主要起草人:林乐钦、邓永兴、朱韵。
8001500VV99.net
1750±8
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3.2标记示例
GB/T12431-1990
a)外层PVC扶手杆,外径25;内层普通碳素钢,芯管壁厚1.5:KF-25X1.5AGB/T12431
b)采用1Cr17以上不锈钢管,外径32,壁厚2.0扶手杆KF-32X2D
GB/T12431
材料代号(以A、B、C、D表示)壁厚尺寸(复合管为芯管壁厚)杆外径尺寸
扶手杆代号(以“客扶\汉语拼音首位字母表示)
GB/T12431-1990
附录A
扶手杆软性保护套
(补充件)
为提高乘坐安全性,在规定部位加装扶手杆保护套。型号编定方法
类型代号(A.B.C..表示)
规格代号(以扶手杆外径表示)名称代号(以“扶保\汉语拼音的字首表示)断面规格
断面规格按图A1.图A2,表A1,表A2规定。?
A型套
FB-25A
FB-32A
FB-36A
GB/T12431-1990
扶手杆A型软性保护套
图A2B型套
软性乙烯树脂
硬性乙烯树指
FB-25B
FB-32B
FB-36B
标记示例
采用$32扶手杆(A型)保护套:
FB-32A
GB/T12431
GB/T12431-1990
扶手杆B型软性保护套
附录B
扶手杆装置型式
(参考件)
软性乙烯树脂
本标准推荐下列客车扶手典型装置型式.供客车扶手杆系总布置设计作参考。型号编写方法
硬性乙烯树指
类型代号(以A、B、C...表示)序-号(以阿拉伯数字表示)
名称代号(以“扶杆\汉字拼音的字首表示)262
装置型式
装置部位
乘客门口
柔客门扇内侧
FG-001
FG-002
GB/T124311990
装置型式
电板上平面
装置部位
双通道客门
路板中间
二级踏步组合
FG-003
FG-004
GB/T124311990
900±100
地板上平面
900±100
(续)
900±100
地板上平面
装置部位
末级踏步扶手
视驶区隔栏
(前置式发动机
FG-005A
FG-005B
FG-006A
GB/T124311990
900±100
地板上平面
(续)
900±100
地板上平面
装置部位
驾驶区隔栏
<后置式发动机
通道预部织
向扶手杆
FG-006B
FG-007
GB/T12431-1990
1750±8
装置部位
高峰车等整
置扶手杆
FG-608
GB/T12431-1990
表B1(完)
800~1500
地板上平黑
在高蜂客流时以站立为主的大客车。注:高峰车一
附加说明:
本标准由中华人民共和国建设部提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由上海客车厂负责起草。本标准主要起草人:林乐钦、邓永兴、朱韵。置
1750±8
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