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据中国新闻网2008年8月1日报道:中国首条设计时速350公里的铁路——京津城际铁路正式投入运营,北京和天津两个城市之间实现半小时互达。据此回答下列小题。 (1) 关于京津城际铁路的说法,正确的是(  ) ①位于我国地势第三阶梯上,地势起伏小②可减轻京津客运的压力③有先进的科技作保障④造价低 A. ①②④   B. ①②③   C. ①②③④  D. ②③④ (2) 京津城际铁路基本上是以桥代路且是全立交全封闭,其原因是(  ) A.减小对当地生态化环境的影响      B.为野生动物提

2019-06-21

据中国新闻网2008年8月1日报道:中国首条设计时速350公里的铁路——京津城际铁路正式投入运营,北京和天津两个城市之间实现半小时互达。据此回答下列小题。

(1) 关于京津城际铁路的说法,正确的是(  )

①位于我国地势第三阶梯上,地势起伏小②可减轻京津客运的压力③有先进的科技作保障④造价低

A. ①②④   B. ①②③   C. ①②③④  D. ②③④

(2) 京津城际铁路基本上是以桥代路且是全立交全封闭,其原因是(  )

A.减小对当地生态化环境的影响      B.为野生动物提供过境通道

C.使其造型美观             D.减少对其他交通运输线的影响

 

优质解答
(1) B (2) D   京津城际铁路的建设最主要的原因就是为了缓解京津之间的客运压力,它的建设是以坚实的经济基础和发达的科技做后盾,造价高,在京津之间建设交通运输线因为地势低平,相对工程量较小;京津城际铁路采用以桥代路和全立交全封闭主要是为了解决用地和减少对其他交通线的影响。

(1) B (2) D   京津城际铁路的建设最主要的原因就是为了缓解京津之间的客运压力,它的建设是以坚实的经济基础和发达的科技做后盾,造价高,在京津之间建设交通运输线因为地势低平,相对工程量较小;京津城际铁路采用以桥代路和全立交全封闭主要是为了解决用地和减少对其他交通线的影响。

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