是这样的
火车在转弯的时候由于轨道有一定的倾斜角,所以在转弯的时候支持力水平分力充当向心力,竖直部分与重力平衡
当速度过大的时候所需的向心力也对应增大,故支持力也增大,支持力与水平方向的夹角α要减小（tanα=mg/向心力,向心力增大重力不变则tanα减小）
若要实现这个角度的变化,就要在外轨增大压力
同理,速度过小的时候就要在内轨增大压力 是这样的
火车在转弯的时候由于轨道有一定的倾斜角,所以在转弯的时候支持力水平分力充当向心力,竖直部分与重力平衡
当速度过大的时候所需的向心力也对应增大,故支持力也增大,支持力与水平方向的夹角α要减小（tanα=mg/向心力,向心力增大重力不变则tanα减小）
若要实现这个角度的变化,就要在外轨增大压力
同理,速度过小的时候就要在内轨增大压力