1.直管阻力产生原因为流体黏性引起的内摩擦力,即流动阻力使得部分机械能转化为流体的内能,导致机械能不守恒；而局部阻力主要是由于流道截面和流动方向的突变引起的边界层分离和回流漩涡造成的.
测定方法主要如下：
直管阻力：利用压力计测定所测流体在所测水平等径管内流动的压差,一定要水平等径!
再根据 压差=流体密度*阻力损失 就可求得直管阻力
局部阻力：一样的方法
2.泵的工作点确定很简单：将离心泵的特性曲线（泵扬程-泵体积流量）和管路的特性曲线（管路所需压头-管路体积流量）联立求解,交点就是泵的工作点.
3.水平和垂直管在相同条件下所测的阻力损失是一样的.由伯努利方程很好推算的.但是实际测量出来的数值可能有些许偏差,主要是要完全让水平和垂直管内的流体的流速,流型和速度场完全分布一致的话,很难达到,所以造成一些偏差.但是理论上两者的测量值是一致的.
希望可以帮到你哈... 1.直管阻力产生原因为流体黏性引起的内摩擦力,即流动阻力使得部分机械能转化为流体的内能,导致机械能不守恒；而局部阻力主要是由于流道截面和流动方向的突变引起的边界层分离和回流漩涡造成的.
测定方法主要如下：
直管阻力：利用压力计测定所测流体在所测水平等径管内流动的压差,一定要水平等径!
再根据 压差=流体密度*阻力损失 就可求得直管阻力
局部阻力：一样的方法
2.泵的工作点确定很简单：将离心泵的特性曲线（泵扬程-泵体积流量）和管路的特性曲线（管路所需压头-管路体积流量）联立求解,交点就是泵的工作点.
3.水平和垂直管在相同条件下所测的阻力损失是一样的.由伯努利方程很好推算的.但是实际测量出来的数值可能有些许偏差,主要是要完全让水平和垂直管内的流体的流速,流型和速度场完全分布一致的话,很难达到,所以造成一些偏差.但是理论上两者的测量值是一致的.
希望可以帮到你哈...