最大升限and实用升限各是什么意思?难道是代表一架飞机最高可以可以飞到多高吗?还有该飞机实用的最高之高度吗?
2019-04-11
最大升限and实用升限各是什么意思?难道是代表一架飞机最高可以可以飞到多高吗?还有该飞机实用的最高之高度吗?
优质解答
1.最大升限:最大剩余功率会随着高度而减小,在某个高度时,最大剩余功率将等于零,而使最大爬升率RCmax=0.因此,把最大爬升率RCmax=0 的高度定义为最大升限(absolute ceiling).飞机在最大升限这个高度只能平飞或下降而无法再向上爬升.2.实用升限:然而,向上爬升越接近最大升限时,最大爬升率RCmax越趋近于零,造成飞机要花很长很长的时间才能增加一点点高度,所以最大升限只有理论上的意义,实务上并无真正用处,故将次音速飞机达到最大爬升率RCmax=100ft/min(外国)或0.5m/sec(中国中国)的高度定义为实用升限(service ceiling)；此外,在中国中国还将高速飞机达到最大爬升率RCmax=5m/sec 的高度定义为实用升限.3.补充说明:由于螺旋桨在高空的推进效率不佳,大部份喷射机的实用升限都比螺旋桨飞机要高出许多,超音速客机协和号的实用升限可达60000 英呎,而美国战术侦察机TR-1(U-2 高空侦察机的改良型)则高达90000 英呎.相较之下,性能最好的螺旋桨客机波音377 同温层巡航者(Stratocruiser)具有32000 英呎的实用升限,即使是欧洲最新研发运输机A400M 的实用升限也只达到37000 英呎.参考资料 查看原帖>>
1.最大升限:最大剩余功率会随着高度而减小,在某个高度时,最大剩余功率将等于零,而使最大爬升率RCmax=0.因此,把最大爬升率RCmax=0 的高度定义为最大升限(absolute ceiling).飞机在最大升限这个高度只能平飞或下降而无法再向上爬升.2.实用升限:然而,向上爬升越接近最大升限时,最大爬升率RCmax越趋近于零,造成飞机要花很长很长的时间才能增加一点点高度,所以最大升限只有理论上的意义,实务上并无真正用处,故将次音速飞机达到最大爬升率RCmax=100ft/min(外国)或0.5m/sec(中国中国)的高度定义为实用升限(service ceiling)；此外,在中国中国还将高速飞机达到最大爬升率RCmax=5m/sec 的高度定义为实用升限.3.补充说明:由于螺旋桨在高空的推进效率不佳,大部份喷射机的实用升限都比螺旋桨飞机要高出许多,超音速客机协和号的实用升限可达60000 英呎,而美国战术侦察机TR-1(U-2 高空侦察机的改良型)则高达90000 英呎.相较之下,性能最好的螺旋桨客机波音377 同温层巡航者(Stratocruiser)具有32000 英呎的实用升限,即使是欧洲最新研发运输机A400M 的实用升限也只达到37000 英呎.参考资料 查看原帖>>