在重庆，轻轨早已开通，可我一直没有机会去体验，每次只能眼巴巴地看着轻轨流线型的车身像一道银色弧线划过天空。听老师和同学们说，轻轨坐着很舒服，噪音小，不仅要在空中行驶，还要从“地洞”经过。据了轻轨车长15米，宽3米，载客160—180人。线路行车最高速度75千米，平均运营速度32公里，每辆车平均造价1000万元，4辆车组成一列。今天，机会终于来了。我坐在轻轨上，心里既兴奋又激动，轻轨飞快地行驶着。轻轨上装着空调、液晶电视，看起来十分高级、豪华。列车自由地在城市里穿行，车中的人如在半空中飞翔。透过明净的车窗，从15米的高空俯瞰自己熟悉的家园，城中美景犹如一幅流动的风景画，飞速从眼前划过，气派宏伟的奥体中心、繁华的杨家坪商业步行街、人潮涌动的动物园、宽阔的渝奥大桥、鳞次栉比的高楼、微波粼粼的嘉陵江……美丽的山城，让人恨不得把它牢牢地抓在手中。列车无声地在轨道上飞驰，60分贝的运行噪音早已淹没在喧嚣的城市中，当车身掠过天空时，引得路人羡慕地频频仰望。真是“无限风光半空瞰”呀！当轻轨快要驶入大坪车站时，我眼前渐渐黑了，哦，这就是同学们所谓的“地洞”呀，轻轨驶入了候车厅，这个候车厅距地面足有31米，近2000平方米，富丽堂皇，恨自己找不出更多更恰当的词来形容了。一路欣赏了这么多美景，也体验了高科技的轻轨，我为重庆而骄傲，为中国而自豪！

在重庆，轻轨早已开通，可我一直没有机会去体验，每次只能眼巴巴地看着轻轨流线型的车身像一道银色弧线划过天空。听老师和同学们说，轻轨坐着很舒服，噪音小，不仅要在空中行驶，还要从“地洞”经过。据了轻轨车长15米，宽3米，载客160—180人。线路行车最高速度75千米，平均运营速度32公里，每辆车平均造价1000万元，4辆车组成一列。今天，机会终于来了。我坐在轻轨上，心里既兴奋又激动，轻轨飞快地行驶着。轻轨上装着空调、液晶电视，看起来十分高级、豪华。列车自由地在城市里穿行，车中的人如在半空中飞翔。透过明净的车窗，从15米的高空俯瞰自己熟悉的家园，城中美景犹如一幅流动的风景画，飞速从眼前划过，气派宏伟的奥体中心、繁华的杨家坪商业步行街、人潮涌动的动物园、宽阔的渝奥大桥、鳞次栉比的高楼、微波粼粼的嘉陵江……美丽的山城，让人恨不得把它牢牢地抓在手中。列车无声地在轨道上飞驰，60分贝的运行噪音早已淹没在喧嚣的城市中，当车身掠过天空时，引得路人羡慕地频频仰望。真是“无限风光半空瞰”呀！当轻轨快要驶入大坪车站时，我眼前渐渐黑了，哦，这就是同学们所谓的“地洞”呀，轻轨驶入了候车厅，这个候车厅距地面足有31米，近2000平方米，富丽堂皇，恨自己找不出更多更恰当的词来形容了。一路欣赏了这么多美景，也体验了高科技的轻轨，我为重庆而骄傲，为中国而自豪！