物理
混合动力车具有节能、低排放等优点，成为汽车研究与开发领域的重点．某新型混合动力汽车启动时，内燃机不工作，蓄电池向车轮输送能量．当需要高速行驶或蓄电池的电能过低时，内燃机启动，既可以向车轮输送能量，又可以给蓄电池充电．车速与所受阻力的关系如图所示．在某次测试中，由内燃机提供能量，蓄电池储存的电能为5.4×108J，当汽车以50km/h的速度匀速行驶了0.5h，蓄电池的电能增加了10%，求： （1）汽车牵引力做的功为多少J？（2）若所用燃料的热值是4.5×107J/kg，测试过程中消耗8kg的燃料（假设燃料完

2019-03-30

混合动力车具有节能、低排放等优点，成为汽车研究与开发领域的重点．某新型混合动力汽车启动时，内燃机不工作，蓄电池向车轮输送能量．当需要高速行驶或蓄电池的电能过低时，内燃机启动，既可以向车轮输送能量，又可以给蓄电池充电．车速与所受阻力的关系如图所示．在某次测试中，由内燃机提供能量，蓄电池储存的电能为5.4×108J，当汽车以50km/h的速度匀速行驶了0.5h，蓄电池的电能增加了10%，求：
作业帮
（1）汽车牵引力做的功为多少J？
（2）若所用燃料的热值是4.5×107J/kg，测试过程中消耗8kg的燃料（假设燃料完全燃烧），则放出的总热量是多少？
（3）内燃机工作时转化成电能的效率为多少？
优质解答

（1）由v=
s
t
可得汽车行驶的路程：
s=vt=50km/h×0.5h=25km=2.5×104m，
由图象可知，汽车速度为50km/h时，所受阻力为4000N，
由于汽车匀速行驶，汽车的牵引力：
F=f=4000N，
牵引力做功：
W=Fs=4000N×2.5×104m=1×108J；
（2）燃料完全燃烧放出的热量：
Q放=mq=8kg×4.5×107J/kg=3.6×108J，
（3）由题知，蓄电池原来储存的电能为5.4×108J，此过程中蓄电池的电能增加了10%，
则内燃机工作时转化为的电能：
W有用=10%×5.4×108J=5.4×107J；
内燃机工作时转化成电能的效率：
η=
W有用
Q放
×100%=
5.4×107J
3.6×108J
×100%=15%．
答：（1）汽车牵引力做的功为1×108J；
（2）放出的总热量是3.6×108J；
（3）内燃机工作时转化成电能的效率为15%．
（1）由v=
s
t
可得汽车行驶的路程：
s=vt=50km/h×0.5h=25km=2.5×104m，
由图象可知，汽车速度为50km/h时，所受阻力为4000N，
由于汽车匀速行驶，汽车的牵引力：
F=f=4000N，
牵引力做功：
W=Fs=4000N×2.5×104m=1×108J；
（2）燃料完全燃烧放出的热量：
Q放=mq=8kg×4.5×107J/kg=3.6×108J，
（3）由题知，蓄电池原来储存的电能为5.4×108J，此过程中蓄电池的电能增加了10%，
则内燃机工作时转化为的电能：
W有用=10%×5.4×108J=5.4×107J；
内燃机工作时转化成电能的效率：
η=
W有用
Q放
×100%=
5.4×107J
3.6×108J
×100%=15%．
答：（1）汽车牵引力做的功为1×108J；
（2）放出的总热量是3.6×108J；
（3）内燃机工作时转化成电能的效率为15%．
相关标签： 混合 动力车 排放 优点 成为 汽车 研究 开发 领域 重点 动力 工作
相关问答