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TB/T 2775.1-2005

基本信息

标准号: TB/T 2775.1-2005

中文名称:铁路运输用施封锁 第1部分:棚车锁

标准类别:铁路运输行业标准(TB)

英文名称:Sealed lock for railway traffic Part 1: Covered wagon lock

标准状态:现行

发布日期:2005-03-29

实施日期:2005-07-01

下载格式:pdf zip

相关标签: 铁路运输 部分

标准分类号

标准ICS号: 社会学、 服务、公司(企业)的组织和管理、行政、运输>>运输>>03.220.30铁路运输

中标分类号:铁路>>铁路运输>>S93货运

关联标准

替代情况:TB/T 2775-1997

出版信息

出版社:中国铁道出版社

页数:7页

标准价格:14.0

出版日期:2005-07-01

相关单位信息

起草人:蒋维平、王钰滨、苏学锋、沈爱中、马思成

起草单位:铁路部运输局 、铁路部标准计量研究所 、蚌埠铁路五金建材总厂

归口单位:铁路部标准计量研究所

提出单位:铁路部运输局

发布部门:中国人民共和国铁道部

主管部门:中国人民共和国铁道部

标准简介

TB/T 2775的本部分规定了铁路运输用施封锁FSP04型棚车锁(以下简称“棚车锁”)的型号、结构尺寸、技术要求、锁体标志、试验方法、检验规则、包装、运输、储存。本标准适用于棚车、冷藏车用施封锁。

标准图片预览






标准内容

TCS03.220.30
中华人民共和国铁道行业标
TB/T 2775.1—2005
转E/T2775—1997
铁路运输用施封锁
第1部分:棚车锁
Scaled lock for railway trafficPart 1:Cuvered waron kck
2005-03-29发布
2005-07-01实施
中华入民共和国铁道部发布
规范性引用文件
结树尺及公差
技术要求
锁体标志
试验方法
检验规则
包设,运验,储存
TB/T 2776.12005
1HT2775,2005
TB/T2?75铁路运输用施均锁分为3个部分:二.第1部分:棚车锁:
一第2部分:案装第锁;
第3部分:望车班
率标准是TB/T2775的第1部分。Vv99.net
本标准代替\E13/T27751907钛路货车用施封本标准与TB/T2775—1997相比主要化如下:锁杆旁曲度115\政为1S0°:
锁杆前端长由45mm改为25mm领杆后端长日35m改为55m锁托挡头1改为12 mm
本标准出铁道部运箍局提比。
本标准由铁道部标难计基研究所!1木标难起草单位:顿道部运抢局、铁道部标摊计质研究所、虾峰铁踏五金建材总,本标准主要起草人:蒋维平,士链液张锐、苏学锋,忧要中,马显成。本标准于199年首次发布、本次为第一次修11范围
铁路运输用施封锁
第1部分:棚车锁
TE/T 2776.1—2006
TB/T2775的本部分规定了铁踏运输用封锁FSPO4型棚车锁以下轻\筛车额\)的型卡、结构尺寸,技术要求、锁体标志、试验力法、检验现则、过装运输、储存:本标难适用于梯车,冷账车用施封能、2提性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而度为本标准的条款。尺尼注H期的用文件,随片所有的修改单(不包括划误的内容)变订版均不适用于本标准,矫而,赖励根罐本标准达成协议的方研究是否时使用这此文件的最新版本。是不注月期的引用文件,其微新版本运用丁本标准。GB1238—2002金属材料线材反复李曲试验方齿[T/T18D42IMM一般公差未注公差的线性和角虚尺寸的公差G二12828计数抽样检验释
9周期检验计效抽样程序及表
GB/T2829
GB/T3808—2002摆辆式冲击站验机的检验3型号
FS表示吨对锁,P表示垢车,两位数学表示议计年价。具体表示见图1,再车
查时销
田1型号展示示意图
结构尺寸及公差
4:1拮构尺寸
拥车锁由锁体和额杆两部分分体组成,外加配套挡圈,锁传为长方体,尺寸为23ur×22m×10m长×宽×高)锁打为弯曲硬杆,直径5ml长mm中成1.5平滑弯用的折角,捕人体的端为前端,长火25mm,5端为展端,长55mm尾编挡头直轻12mm.厚2.5mm配套的挡图外径28r,内孔6mm.厚3mm.各部位名称及尺寸详见需2。4.2尺寸公差
中标注尺小公差的按标注执行,未标注尺公差的位尺寸公差应介(T1别4一2K0)的1
TB/T2775.1—2005
5技术要求
图2上SP04期车锁结构示惠图(单位:mm)6.1锁闭状态下,炜车预整体静态拉伸的破坏载尚不小十2.5kV,动态拉破坏不小于15小。测试结果嫩最小值
6.2锁体神击强度应满足:模拟尖锈以6」功剂击侧体,不出现裂效或变形被坏的次数不少于了次,5.9锁托新直后,惯杆往返商曲=30,锁杆不被近断的往返次数不少丁14次。锁杆抗剪裂女应盘小小于$k
6.与拥车锁只能次领闭,不能一次插人锁闭,不能假懿闭。5.5表而质最要求:棚车锁表血火锻锌纯白处现,不应出规负班,到离和得底,锁床正面疗体涂以不题免探色涂料,锁体各部节应光清无毛刺,字怀消断,标法期显。6锁体标志
61锁体正面23m×22rm打印发站站名和编号5码,位置马等,站争在上,字体大小为5m41mm(商×宽),字符上距锁体上沿3mm,号码在下.为5mm×2.5mm(高×宽)的5位教字字符下端距锁体下沿3mm,锁依正面不应山现其他文字或数码。6.?锁体面打印制造广简称(市文打印),并在学外加直径为&m一m圆图,还可打印用户要求增加的专用线代号或范时键组号等,6.3各表面字体打印深度不小于0.2.ir.nu:7试验方法
7.1锁闪状态下,韧车锁静态拉仲破坏载荷测定:首先矫方锁开,期车锁链定后在普通材料试验机上进行。
TB/T2276.1-—2005
7.2锁闭状态下施封颜动态冲拉破坏频度测定:首先矫直锁杆.棚车锁锁定后,利用净拉耐件在登通冲击试验机上述行:试验:方决应符合(书/T3808—2002规定7.3锁体冲未强度试验:在可谢预摘角的握谨冲击试验机上进行。冲击动及预损角按GB/T3882002执行,冲击锤前端球面径1.5mm,碑度不小于HRC457.4锁杆往返李曲试验:按(/T23820M/2选行,辅杆返穿出土30试聘,债杆在派弯曲30.-次的定文为:将试弹以起始位罩向左(右)弯也30,返日起如位胃为第一次变曲:再由起始位继续间右(在)弯政30,返回起始位受为第二次弯曲:依次反复变山,试科折断的最后一次曲不计(图3所示
图3锁杆往返弯曲±30示惠围
7.5假趟闭的测试:需杆矫直后,在普通压力机上用小于100入的力插到位,币用捷力试验机拔出,拨出小于100N对,现为假锁闭。
7.6一次锁闭的测试:在静声拉伸或验机上用大于2.5kN的力裁出,领杆轴方向旋转90°再次插人后,用第7.5条的方法测出拨出力,拨出力大于100V时视为二次锁用。7.7剪切力的测试:首先矫直数打,向液止万能或验桃标准刚件进行。日愉验规则
日.1出厂检验
8.1.1逐件格验
拨落4章、第5.5杀和第6卓的规定检验外形尺寸,锁阅情况.外规质早及慎体标志,绩果符合要求的为个格品,不符台的为不合格品、别不台格品应及时销最。8.1.2抽样检验
逐件检验合格后,按第7.1条规定进行拍样瓦验,抽样按GB/2828进行,合格质水平ALIL为2.5,一般检验水平1,正常检验:次性样方累。检验结果衍合要求.则撑术所代表的批产品为合格品,不符合要求的妇为不台格品:8.2型式检验
8.2.1有下列情况之一时,进行型式检整:a)新投产或老产品转厂生产时:b)产品正式生产后,如产品结构改计材料、工艺有较人改变,能影响产品性能时:3
'B/T2775.1—2005
g品停产3个月以上,恢复生产时:)用户挺出要求时:
)定期检整、
B.2.?型试检验减接本标准的个部要求法行,8.2.3对型式检验,抽弹法接【/T2829进行.不合资适量水平R2L为1.判别水平亚的一次扯样右案。后在样本小发现的不合格品救于或等于合格判宗教,该批合落,左能找或继领尘生产在样本中发既的不合嗒品数大于或等厂不合格别定数,耐判定该批不合格,不应投产。虚针对不合格项目,对产品原材料工艺、销构等进改进,直垒产品合降方止。9包装、运输、存
9.1包装
日.1.1采用内、外包装,内包袋为盒装(按校数获纤盒或塑料盒),外包袋为箱装(钙塑箱配松纸箱不箱。馈体、超杆与25%教早的挡图配包装,9.1.2箱内各有产品合格证、使用锐说明书和装箱单。包装上成注明以下内容:
制造厂名:
h)产品名称:捌车锁:
?产品型号或规格:FSPL
d)行标准:
e牛产a期;
产品数量及起止编号.
9.2运输
产品在运箱划率中,防止雨淋变溯,诈成保包装究整无顺存
产品流在于处存改,防止锈独,4
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