GB/T 1149.5-2008
基本信息
标准号:
GB/T 1149.5-2008
中文名称:内燃机 活塞环 第5部分:检验方法
标准类别:国家标准(GB)
英文名称:Internal combustion engines - Piston rings - Part 5: Inspection measuring principles
标准状态:现行
发布日期:2008-08-11
实施日期:2009-02-01
下载格式:pdf zip
相关标签:
内燃机
活塞环
部分
检验
方法
标准分类号
标准ICS号:
能源和热传导工程>>27.020内燃机
中标分类号:机械>>活塞式内燃机与其他动力设备>>J92机体与运动件
出版信息
出版社:中国标准出版社
页数:24页
标准价格:49.0
出版日期:2009-02-01
相关单位信息
首发日期:1974-02-12
起草人:苏晴华、王星、吉斌杰、杨光明、丁业武、钟君杰
起草单位:上海内燃机研究所、福建东亚机械有限公司等
归口单位:全国内燃机标准化技术委员会
提出单位:中国机械工业联合会
发布部门:中国机械工业联合会
主管部门:中国机械工业联合会
标准简介
GB/T1149《内燃机 活塞环》为系列标准,分为十六个部分, 本部分为GB/T1149的第5部分。本部分自实施之日起代替GB/T1149.6—1994《内燃机活塞环 检验方法》。 GB/T1149的本部分规定了活塞环的检验方法。
本部分适用于气缸直径小于或等于200 mm 的往复式内燃机和类似条件下工作的压缩机的活塞环。 本部分是对GB/T1149.6—1994《内燃机活塞环 检验方法》的修订,本部分与GB/T1149.6—1994的主要区别是:
———GB/T1149.6—1994为等效采用ISO6621-2:1984,而本部分为等同采用ISO6621-2:2003。
标准内容
ICS 27.020
中华人民共和国国家标准
GB/T1149.5—2008/IS0 6621-2:2003代替GB/T1149.6—1994
内燃机
活塞环
第5部分:检验方法
Internal conbustion engines-Piston rings-Part 5 : Inspection measuring principles(ISO 6621-2:2003,IDT)
2008-08-11发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局数码防值
中国国家标准化管理委员会
2009-02-01实施
2规范性引用文件
术语和定义
检验方法
4.1用检验条件
4.2活塞环的特性和检验方法
参考文献
GB/T 1149.5—2008/1SO 6621-2:200320
CB/T 1149.5—2008/ISO 6621-2:2003GB/T1149内燃机活塞环》为系列标准,分为十六个部分:第1部分:通用规则;
一第2部分:术语;
第3部分:材料规范,
一第4部分:质量要求;
一第5部分:检验方法;
第6部分:铸铁刮环;
·、-第7部分:矩形铸铁环;
一第8部分:矩形钢环;
一第9部分:梯形铸铁环;
—第10部分:梯形钢环,
一第11部分:楔形铸铁环;
一第12部分:楔形钢环;
第13部分:油环;
一第14部分:螺旋撑簧油环:
—第15部分:薄形铸铁螺旋撑簧油坏;一第16部分:钢带组合油环。
本部分为GB/T1149的第5部分。
本部分等同采用ISO6621-2:2003《内燃机活塞环第2部分:检验方法》(英文版)。本部分等同翻译ISO6621-2:2003(英文版)。为便于使用,本部分做了如下编辑性修改;\1SO6621本部分\改为\本部分”;删除了国际标准的前言和引言。本部分对ISO6621-2,2003中来用的其他国际标准,凡已被采用为我国标准的,用我国标准代替相应的国际标准;未被采用为我国标准的,仍直接采用国际标准。本部分是对GB/T1149.6—1994《内燃机活塞环检验方法》的修订,本部分与GB/T1149.6—1994的主婴区别是:
GB/T1149.6—1994为等效采用1SO6621-2:1984,而本部分为等同采用ISO6621-2.2003。本部分自实施之日起代替GB/T1149.6—1994内燃机活塞环检验方法》。本部分由中国机械工业联合会提出。本部分由全国内燃机标准化技术委员会(SAC/TC177)归口。本部分起草单位:上海内燃机研究所、安庆帝伯格茨活塞环有限公司、福建东亚机械有限公司、仪征双环活塞环有限公司,山东恒圆活塞环有限公司。本部分主要起草人:苏晴华、土星、吉斌杰、杨光明、丁业武、钟君杰。本部分所代替标准的历砍版本发布情况为:-GB 1149—1982,GB/T 1149.6—1994。日
1范围
GB/T 1149.5-2008/ISO 6621-2 :2003内燃机活塞环
第5部分:检验方法
GB/T1149的本部分规定了活塞环的检验方法。本部分适用于气缸直径小于或等于200mm的往复式内燃机和类似条件下工作的压缩机的活塞环。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过GB/T1149的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。
GB/T3505产品儿何技术规范表面结构轮廊法表面结构的术语、定义及参数(GB/T3505—2000,ervISO4287:1997)GB/T4340.3-1999金属维氏硬度试验第3部分:标准硬度块的标定(idtISO6507-3:1997)ISO6621-1.2007内燃机活塞环第1部分:术语ISO4287-1:1984表面粗糙度术语第1部分:表面及其参数3术语和定义
本部分所使用的术语和定义按照ISO6621-1规定。4检验方法
4.1通用检验条件
除另有规定外,所有检验方法均应符合下列通用条件:a)活塞环应以自由状态放置在基推面上。除测量4.2.19中的平度和4.2.20中的翘度外,不应有附加力施加在活塞环上!
b)某些检验是将活塞环置于具有名义气缸直径的环规中,使其处于闭合状态下进行的。当用这种方法检验定向的活塞坏时,环的顶面应朝向基准面;检验时,应使用精度不超过被测尺寸公差的10%的仪器。4.2活率环的特性和检验方法
特性/定义
4.2.1环高/mm
检验原理/方法
4.2.1.1平行侧面环,h
GB/T1149.52008/IS0 6621-2.2003在与基谁面垂直
方向,任意位置处两
侧面之间的距离,用
亳米(mm)表苯(见
图1和图2。
用两个半径为1.5mm土0.05mm的球面测头测量,测量力约1N(见图3)。
测量开槽的油环时,应错开槽的位置,即在实体部位测量(见图2)。图1
4.2.1.2梯形环、楔形环,h3
在与基准面乘直
方向,距外圆面α:处
两侧面之间的距离
(见图4),或环高对vv99.net
应于规定的h相应
的。值(见图6)。
方法A
用规定的46值确定hs(见图4)。图4
用两个卡径为1.5mm土0.05mm的球面测头测量,测量力约1N(见图5)。采用平行规代替梯形规测是时,球面测头的使用将引起如下的误差:\对于6°梯形角:0.001mm(环型式:T、TBTBA和TM);-对于 7梯形角:0.012 mm(环型式:HK 和HKB)-对于15°梯形角:0.026 mm(环型式:K、KB、KBA和KM)。为了得到正确的梯形环測量高度,应从实测值中减去上述数值。注: us 值在 GB/T 1149. 9,ISO 6624-2~6624-4 中规定。方法B
GB/T 1149.5--2008/IS0 6621-2:2003a.三0.005
用规定的h3值确定(见图4)。
用平面测头测量,谢量约 1 N。将环放置于两个锐边(半径≤0.01 mm)圆盘之间,圆盘间距等于规定的量规高度:见图6)。注; h 值在 GB/T 1149. 9,1SO 6624-2-G624-4 中规定,ha±0.001
4.2.2径向厚度,t1/mm
环内外圆之间的
径向距离,用毫米
(mm)表示(见图7)。
外圆面用平面测头,内圆面用半径约4mm的专用测头逃行径向测a)
量,测量力3N~10N(见图8),
GB/T 1149.5—2008/ISO 6621-2:2003图8
b) 用两个卡径约 1 mm 圆柱体测头或滚柱进行径向测量,测景力 3 N~10 N。两个滚柱的球面应垂直于基准面。辫柱的长度应大于环的轴向宽度(见图9)图9
自由开口尺寸热、/mm
自由非受力状态
下,在环两端径向中
心线处测得的弦距,
用毫米(mm)表示
(见图10)。
对具有内圆防转
定位切口的环,其弦
距用图11所示的P
来表示。
用钢皮尺测量,最小尺寸可测到0.25mm。或用游标卡尺测量。图10
4.2.4闭口间隙,s,/mm
将环人真径为
气缸苯本直径的环规
内,坏开口两端的最
牵问隙(见图12)。
闭口间 si与
基本直径有关。
GB/T 1149.5—2008/IS0 6621-2:2003用楔形规或厚薄规在内径等于基本直径的环规中测量,测量力约1 N(见图12)。
环规内径应满足d,+a.aaid,
闭口间隙应根据环规内径相对于环基本直径的实际偏差进行修正。图12
4.2.5切向弹力,F,
4.2.5.1整体环(不推荐用于d,<50mm的环——见4.2.6)用钢带或铁箍包
箍环,在开口端切线
方向拉紧,使环保持
闭口间隙时所露施加
的力(见图13和
图14)。
钢带法(见图13)
用厚度为0.08mm~0.10mm的柔性钢带包箍环,钢带两端各绕在两个相距20mm直径10 mm的滚柱上(见图13)。拉紧钢带使环收缩到开口两端接触,然后冉松开到前述所测得的闭口间隙值,从精密测力计上读得切间弹力。环的开口应处于两滚柱的对称中心。另一种确定这种测仪切向加载的方法是,用一个直径等于气缸基本直径土0.005 mm的实心圆盘确定钢带长度,将标准圆盘放人钢带内,调整好钢带的长度,然后测定环的平均极限切向弹力值。1—谢力计;
2—滚柱直径10mm。
铁箍法(见图14)
将环放入正确尺寸的铁箍中,使两者开口对谁。然后在精密测力仪上对铁箍的载销加载,直到两个加裁销间距为预定距离时,从显示器上读得切向弹力。此时,铁箍的位置使环准确地处于在气缸内的状态(见图14)。5
GB/T 1149.5—2008/IS0 6621-2;2003测力计。
力计要求的加载销间距。
钢带包箍法
用厚度为 0. 08 mm~0. 10 mtn 的柔性钢带包箍环,在环开口处交叉(见图13)。
拉紧钢带,使环闭合到前面所测的闭口间隙,环的切向弹力便可从精密测力计读得。
注:用上述三种方法测造整体环时不筛娶振动。4. 2. 5, 2组合环
用钢带或铁箍包
测量螺旋撑簧油环或类似的弹簧支承在环体上的活塞环时,应使撑簧接箍环,在开口端切线!口与环体的开口成180°。方向拉紧,使环保持
闭几间際时所錦施加
的力(见图15)。
注:在虽之前或
谢量期间为碱少磨擦应
振动。
测景带组合油环时,活塞环组件应放置在一个具有类似于环槽的托架中,衬环接口应与刮片环开口成180°,两者应在一条直线上。环托架型式(见表1)的选择由供需双方决定。
测量带波形弹贫或其他需用槽底支撑的衬环的环时,活塞环组件应置在一个具有类似于环的托架中,其槽底直径应等于环将使用的活塞环槽的平均直径。
托架槽底直径的公差为士0.02 mm。波形衬环的接口应与环体开口成180。
力计,
,——基本环高。
钢带法(施加周向振动)
GB/T1149.5—2008/ISO6621-2.2003表1环托架的型式
檐尺寸/m
方法同整体环,但要在钢带的加载机构上施加适当的振动,以消除摩接力(见图16)。合适的振动频率为40Hz~~50Hz,振幅为士0.15mm。1——测力计。
a振动。
钢带包箍法(施加轴向振动)
方法同整体环,但要用裁体,并对包链的环或有托架的环施加振动(拍打),以消除摩擦力(见图17)。合适的拍打频率是1次/秒~3次/秒。30
拍打。
GB/T1149.5—2008/IS06621-2:2003铁箍法(施加周问振动)
方法同整体环,但要对铁箍的加载机构施加适当的振动,以消除全部摩擦力(见图18)。
1——-谢力计。
振动。
b翘力要求的加裁销间距。
钢带或铁箍法(施加轴向振动)
方法同整体环,但要对使用具有类似于环槽的托架施加合适的轴向振动,以消除摩擦力。
合适的振动频率是120Hz(约等于25000次/inin)。轴向振动的振幅要使施加于托架上的力接近达到上18N(见图19-1刚计
振动。
b遇力计要求的载销间距。
铁箍法)。
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