ZB K 54022-1988
标准分类号
中标分类号：电工>>发电用动力设备>>K54汽轮机及其辅助设备
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替代情况：被JB/T 9637-1999代替
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标准价格：18.0
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标准简介
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标准内容
JB/T9637—1999
本标准是对ZBK54022—88《汽轮机总装技术条件》进行的修订。本标准在技术内容上保持原来的内容，仅增加了范围、引用标准章节，在编辑和次序上进行了适当调整，个别文字作了适当修改。本标准自实施之日起代替ZBK54022—88。本标准由全国汽轮机标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：哈尔滨汽轮机有限责任公司、北京重型电机厂、东方汽轮机厂、杭州汽轮机股份有限公司、上海发电设备成套设计研究所。本标准主要起草人：李景滨、崔建国、韩志双、张幕舜、刘晨。本标准于1983年8月首次发布。
1范围
中华人民共和国机械行业标准
汽轮机
总装技术条件
General assembly
specirications for steam turbines本标准规定了汽轮机总装技术条件。本标准适用于在制造厂内总装的固定式发电用汽轮机。2引用标准
JB/T 96371999
代替ZBK54022—88
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。JB/T9629--1999汽轮机承压件水压试验技术条件3座架、滑销系统
座架与轴承座的接触面要求接触均匀，接触面积不小于总面积的75%，0.03mm塞尺在四周不得塞3.1
3.2座架与汽缸的接触面要求接触均勾，接触面积不小于总面积的75%，汽缸自由地放在座架上时0.05mm塞尺在四周不得塞入，
3.3轴承座与座架之间、汽缸与座架之间的纵横向导向键装配应符合图1及下述要求。过盈e
a）总间腹b；+b,=0.04~0.08mm；b）键、槽的两侧面应相互平行，两侧面与滑动面应保持垂直：c）过盈c=0~0.02mm；
d）间隙a=1~2mm。
3.4轴承座与汽缸之间的垂直键装配应符合图2及下述要求。国家机械工业局1999-—0806批准200001-01实施
JB/T9637-1999
a）间腺a应大于膨胀量，且不小于3mm；b）当键的温度低于键槽时，总间酸b，+bs=0.040.08mm；c）当键的温度高于键槽时，总间隙b,+b；=0.12～0.16mm。3.5内外缸之间的定位键，侧部蒸汽室与汽缸之间的定位键装配应符合图3及下述要求。图3
a）总间b，+b,=0.04~0.08mm；
b）a:+a及a应大于膨胀量，且不小于3mm。3.6排汽缸与座架或轴承座与座架之间的联系螺栓（不包括死点位置的联系螺栓)装配应符合图4、图5及下述要求。
a）排汽缸与座架a=0.10~0.20mm；b）轴承座与座架a=0.04~0.08mm；c）b值应满足膨胀量。
3.7轴承座压块装配应符合图6及下述要求。138
a）a=0.04~0.08mm;
JB/T9637-1999
3.8轴承座与汽缸、汽缸与汽缸、汽缸与座架、凸轮架与汽缸、轴承座与座架等之间骑缝销的装配应符合图7及下述要求。
a）圆柱销与孔的配合为H7/h6，孔的表面粗度Ra值不大于3.2μm，销的配合表面粗糙度Ra值不大于1.6μm；
b）孔中心线相对于接合面的位置度为孔径的1/10。3.9侧部蒸汽室与汽缸之间的骑缝销装配应符合图8及下述要求。图8
a）圆柱销与孔的配合为H7/g6，孔表面粗糙度Ra值不大于3.2μm，销配合表面粗糙度Ra值不大于1.6μm
b)S=1~2mm;
c）孔中心线相对于接缝中心平面的位置度为孔径的1/10。3.10汽缸猫爪装配应符合图9、图10、图11及下述要求。139
a）总间隙b+b=0.04~0.08mm；
b）猫爪槽两侧面应相互乎行；
JB/T9637—1999
c）A、B、C平面接触均勾，接触面积不小于总面积的75%；d)a=0.12~0.16mm。
3.11汽缸与轴承座之间的推拉装置装配应符合图12、回13及下述要求。甲艺
a)a=0.10mm;
b)b≥1mm:
c)c≥3mm;
d)d≥3mm;
e)e=lmm:
f)f=0.08~0.15mm；
g）g=0.08~0.15mm。
4汽缸、轴承座
汽缸的水平及垂直法兰接合面连接后应符合表1规定。140
JB/T9637-1999
表1汽缸的水平及垂直法兰接合面连接后规定汽缸类别
多缸汽轮机的高压内外缸、单缸汽轮机的前汽红低压外缸
其他类型的汽缸
不加涂料均匀紧1/3娠栓长时检查要求0.03mm塞尺在内外侧不得塞入
0.10mm塞尺在内外侧不得塞入
0.05mm寒尺在内外侧不得塞入，个别塞入部分不得超过法兰有效密封面宽度的1/3
均匀紧1/3爆栓长时，根据螺栓大小，由1~2人使用1～2.5m长的扳手。1
2如果内侧无法检微时，可允许只测外侧。4.2汽缸由几段相连而成时，相邻水平接合面在垂直接合面交接处的相应错位量见图14。A向
对于铸造汽缸之间a≤0.03mm，铸造汽缸与焊接汽缸之间以及焊接汽缸与焊接汽缸之间a0.05mm.
当交接处平面交叉时，a值应测最大值。4.3汽缸如由几段相连而成，其相邻两段汽缸的中心在水平方向的位置度为0.10mm（对具有可调汽封体结构的汽缸为0.20mm）。
4.4高中压内外缸的同轴度为0.10mm，低压内外缸的同轴度为0.20mm，4.5高、中压内外缸之间的轴向位置尺寸平均值偏差不大于士0.05mm，低压内外缸之间的轴向位置尺寸平均值偏差不大于±0.30mm。4.6凸轮支架与汽缸的装配应符合图15及下述要求。图15
总间a:十az=0.02~0.06mm，螺栓与垫圈之间的间隙b=0.02~0.04mm，螺栓与孔之间的间酸应满足膨胀需要。接触面A用0.03mm塞尺不得塞入，4.7内缸座落于外缸的搭子与垫片。其A、B平面（见图16)应均匀接触，面积不小于50%。搭子与上缸垫片之间的间脉a=0.10~0.15mm。141
JB/T 9637-1999
4.8汽轮机本体负荷分配按设计要求进行。B
4.9高、中压缸与轴承座的轴向位置偏差不大于土0.20mm。低压汽缸与轴承座的轴向位置偏差不大于±0.50mm。
4.10多轴机组轴系找中(包括各转子扬度，联轴器找中)应符合设计要求。4.11汽缸与轴承座的纵向水平根据转子扬度决定，其绝对值不作严格要求；汽缸与轴承座的横向水平其绝对值亦不作严格要求，但汽缸与轴承座之间，以及各汽缸之间的横向水平之差每米不大于0.1mm。上述测量位置及水平数值应作好记录，供电厂安装时参考。4.12汽缸水压试验按JB/T9629的规定进行。5通流部分
动静部分同轴度（见图17)应符合表2的规定。5.1
表2、动静部分同轴度
转子与汽缸、隔板套、分流环
转子与轴承座、需板汽封、转向导叶环、导流环转子与挡油环
c--(a+b)/2
具体数值按不同机组而定
5.2隔板汽封、隔板套等的悬挂销装配要求按图示各种结构分别对待。5.2.1·图18、图19的结构应符合下述要求：142
JB/T9637—1999
a）支承于相应部套的部位A处应接触均匀，0.03mm塞尺不得塞入，M平面处加入的垫片只能一b）各部分间隙：
a=0.05~1.5mm;
b=2~2.5mm;
c=0.5~1.5mm;
dm0.5~1.5mm;
e=0.5~1.5mm
f=0.5~1.5mm;
g=2~2.5mm。
c）B面应严密接触。
5.2.2图20、图21、图22的结构应符合下述要求图20
a）支承于相应部套的部位A处应接触均匀，0.03mm塞尺不得塞入或接触面积不小于75%。M平面处加入的垫片只能一片。
b）各部分间隙：
a=2mm;
c=0.10~0.12mm
f=0.50~1mm;
g=2~2.5mm；
f,=0.10~0.12mm免费下载标准就来唯久标准网
f,=0.10~0.50mm。
c）B面应严密接触。
5.2.3图23的结构应符合下述要求；a）各部分间隙：
a=0.5~1.5mm；
b=0.1~0.5mm；
c=0.1~0.5mm
d=0~0.2mm。
JB/T9637-1999
b）接触面A，B应接触均匀，接触面积不小于75%。5.3汽封、汽封套压板装配应符合下述要求。5.3.1对图24结构的要求：
a=0.5~1.5mm;
b=0.5~1mm
c=0.5~1.5mm;
d=1~2.5mm,
g=1~2.5mm.
5.3.2对图25结构的要求：
a=0.04~0.06mm
bm2~2.5mm。
5.4隔板、隔板套、汽封等下部定位键装配要求（见图26、图27、图28)。144
总间象+az=0.03~0.05mm
过盈b=0~0.02mm
JB/T9637-1999
5.5铸铁隔板轴向支承销装配应符合下述要求（见图29）。图29
a）间隙a=0.1~0.2mm；
b）同一隔板上的支承销装入后，尺寸A的偏差不大于士0.025mm。5.6隔板径向支承销装配应符合下述要求（见图30）。图30
a）下部三个支承销应保证与汽缸接触，每个支承销接触面积不小于75%；b）间隙a=0.30~0.50mm。
5.7转向导叶环的支承处装配应符合下述要求（见图31)。图28
JB/T9637—1999
a）支承面A处应接触均匀，接触面积不小于75%；b）各部分间隙：
f=0.10~0.15mmg
fz=0.10~0.50mm
hm00.05mm
i=0.10~0.50mm;
g=2~2.5mm。
5.8转向导叶环工型键装配应符合下述要求（见图32）图32
a）总间隙b,+b，=0.05～0.10mm；b）C、D平面应接触均匀；
c）E、F平面应留间隙0.20~0.30mm，两平面相互位置度为0.04mm；d）锁块两侧面与汽缸槽过盈量0.01~0.02mm，两侧敛缝长度均为10mm。喷嘴组密封键及密封销装配应符合下述要求（见图33、图34）。5.9
过盈！
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本标准是对ZBK54022—88《汽轮机总装技术条件》进行的修订。本标准在技术内容上保持原来的内容，仅增加了范围、引用标准章节，在编辑和次序上进行了适当调整，个别文字作了适当修改。本标准自实施之日起代替ZBK54022—88。本标准由全国汽轮机标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：哈尔滨汽轮机有限责任公司、北京重型电机厂、东方汽轮机厂、杭州汽轮机股份有限公司、上海发电设备成套设计研究所。本标准主要起草人：李景滨、崔建国、韩志双、张幕舜、刘晨。本标准于1983年8月首次发布。
1范围
中华人民共和国机械行业标准
汽轮机
总装技术条件
General assembly
specirications for steam turbines本标准规定了汽轮机总装技术条件。本标准适用于在制造厂内总装的固定式发电用汽轮机。2引用标准
JB/T 96371999
代替ZBK54022—88
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。JB/T9629--1999汽轮机承压件水压试验技术条件3座架、滑销系统
座架与轴承座的接触面要求接触均匀，接触面积不小于总面积的75%，0.03mm塞尺在四周不得塞3.1
3.2座架与汽缸的接触面要求接触均勾，接触面积不小于总面积的75%，汽缸自由地放在座架上时0.05mm塞尺在四周不得塞入，
3.3轴承座与座架之间、汽缸与座架之间的纵横向导向键装配应符合图1及下述要求。过盈e
a）总间腹b；+b,=0.04~0.08mm；b）键、槽的两侧面应相互平行，两侧面与滑动面应保持垂直：c）过盈c=0~0.02mm；
d）间隙a=1~2mm。
3.4轴承座与汽缸之间的垂直键装配应符合图2及下述要求。国家机械工业局1999-—0806批准200001-01实施
JB/T9637-1999
a）间腺a应大于膨胀量，且不小于3mm；b）当键的温度低于键槽时，总间酸b，+bs=0.040.08mm；c）当键的温度高于键槽时，总间隙b,+b；=0.12～0.16mm。3.5内外缸之间的定位键，侧部蒸汽室与汽缸之间的定位键装配应符合图3及下述要求。图3
a）总间b，+b,=0.04~0.08mm；
b）a:+a及a应大于膨胀量，且不小于3mm。3.6排汽缸与座架或轴承座与座架之间的联系螺栓（不包括死点位置的联系螺栓)装配应符合图4、图5及下述要求。
a）排汽缸与座架a=0.10~0.20mm；b）轴承座与座架a=0.04~0.08mm；c）b值应满足膨胀量。
3.7轴承座压块装配应符合图6及下述要求。138
a）a=0.04~0.08mm;
JB/T9637-1999
3.8轴承座与汽缸、汽缸与汽缸、汽缸与座架、凸轮架与汽缸、轴承座与座架等之间骑缝销的装配应符合图7及下述要求。
a）圆柱销与孔的配合为H7/h6，孔的表面粗度Ra值不大于3.2μm，销的配合表面粗糙度Ra值不大于1.6μm；
b）孔中心线相对于接合面的位置度为孔径的1/10。3.9侧部蒸汽室与汽缸之间的骑缝销装配应符合图8及下述要求。图8
a）圆柱销与孔的配合为H7/g6，孔表面粗糙度Ra值不大于3.2μm，销配合表面粗糙度Ra值不大于1.6μm
b)S=1~2mm;
c）孔中心线相对于接缝中心平面的位置度为孔径的1/10。3.10汽缸猫爪装配应符合图9、图10、图11及下述要求。139
a）总间隙b+b=0.04~0.08mm；
b）猫爪槽两侧面应相互乎行；
JB/T9637—1999
c）A、B、C平面接触均勾，接触面积不小于总面积的75%；d)a=0.12~0.16mm。
3.11汽缸与轴承座之间的推拉装置装配应符合图12、回13及下述要求。甲艺
a)a=0.10mm;
b)b≥1mm:
c)c≥3mm;
d)d≥3mm;
e)e=lmm:
f)f=0.08~0.15mm；
g）g=0.08~0.15mm。
4汽缸、轴承座
汽缸的水平及垂直法兰接合面连接后应符合表1规定。140
JB/T9637-1999
表1汽缸的水平及垂直法兰接合面连接后规定汽缸类别
多缸汽轮机的高压内外缸、单缸汽轮机的前汽红低压外缸
其他类型的汽缸
不加涂料均匀紧1/3娠栓长时检查要求0.03mm塞尺在内外侧不得塞入
0.10mm塞尺在内外侧不得塞入
0.05mm寒尺在内外侧不得塞入，个别塞入部分不得超过法兰有效密封面宽度的1/3
均匀紧1/3爆栓长时，根据螺栓大小，由1~2人使用1～2.5m长的扳手。1
2如果内侧无法检微时，可允许只测外侧。4.2汽缸由几段相连而成时，相邻水平接合面在垂直接合面交接处的相应错位量见图14。A向
对于铸造汽缸之间a≤0.03mm，铸造汽缸与焊接汽缸之间以及焊接汽缸与焊接汽缸之间a0.05mm.
当交接处平面交叉时，a值应测最大值。4.3汽缸如由几段相连而成，其相邻两段汽缸的中心在水平方向的位置度为0.10mm（对具有可调汽封体结构的汽缸为0.20mm）。
4.4高中压内外缸的同轴度为0.10mm，低压内外缸的同轴度为0.20mm，4.5高、中压内外缸之间的轴向位置尺寸平均值偏差不大于士0.05mm，低压内外缸之间的轴向位置尺寸平均值偏差不大于±0.30mm。4.6凸轮支架与汽缸的装配应符合图15及下述要求。图15
总间a:十az=0.02~0.06mm，螺栓与垫圈之间的间隙b=0.02~0.04mm，螺栓与孔之间的间酸应满足膨胀需要。接触面A用0.03mm塞尺不得塞入，4.7内缸座落于外缸的搭子与垫片。其A、B平面（见图16)应均匀接触，面积不小于50%。搭子与上缸垫片之间的间脉a=0.10~0.15mm。141
JB/T 9637-1999
4.8汽轮机本体负荷分配按设计要求进行。B
4.9高、中压缸与轴承座的轴向位置偏差不大于土0.20mm。低压汽缸与轴承座的轴向位置偏差不大于±0.50mm。
4.10多轴机组轴系找中(包括各转子扬度，联轴器找中)应符合设计要求。4.11汽缸与轴承座的纵向水平根据转子扬度决定，其绝对值不作严格要求；汽缸与轴承座的横向水平其绝对值亦不作严格要求，但汽缸与轴承座之间，以及各汽缸之间的横向水平之差每米不大于0.1mm。上述测量位置及水平数值应作好记录，供电厂安装时参考。4.12汽缸水压试验按JB/T9629的规定进行。5通流部分
动静部分同轴度（见图17)应符合表2的规定。5.1
表2、动静部分同轴度
转子与汽缸、隔板套、分流环
转子与轴承座、需板汽封、转向导叶环、导流环转子与挡油环
c--(a+b)/2
具体数值按不同机组而定
5.2隔板汽封、隔板套等的悬挂销装配要求按图示各种结构分别对待。5.2.1·图18、图19的结构应符合下述要求：142
JB/T9637—1999
a）支承于相应部套的部位A处应接触均匀，0.03mm塞尺不得塞入，M平面处加入的垫片只能一b）各部分间隙：
a=0.05~1.5mm;
b=2~2.5mm;
c=0.5~1.5mm;
dm0.5~1.5mm;
e=0.5~1.5mm
f=0.5~1.5mm;
g=2~2.5mm。
c）B面应严密接触。
5.2.2图20、图21、图22的结构应符合下述要求图20
a）支承于相应部套的部位A处应接触均匀，0.03mm塞尺不得塞入或接触面积不小于75%。M平面处加入的垫片只能一片。
b）各部分间隙：
a=2mm;
c=0.10~0.12mm
f=0.50~1mm;
g=2~2.5mm；
f,=0.10~0.12mm免费下载标准就来唯久标准网
f,=0.10~0.50mm。
c）B面应严密接触。
5.2.3图23的结构应符合下述要求；a）各部分间隙：
a=0.5~1.5mm；
b=0.1~0.5mm；
c=0.1~0.5mm
d=0~0.2mm。
JB/T9637-1999
b）接触面A，B应接触均匀，接触面积不小于75%。5.3汽封、汽封套压板装配应符合下述要求。5.3.1对图24结构的要求：
a=0.5~1.5mm;
b=0.5~1mm
c=0.5~1.5mm;
d=1~2.5mm,
g=1~2.5mm.
5.3.2对图25结构的要求：
a=0.04~0.06mm
bm2~2.5mm。
5.4隔板、隔板套、汽封等下部定位键装配要求（见图26、图27、图28)。144
总间象+az=0.03~0.05mm
过盈b=0~0.02mm
JB/T9637-1999
5.5铸铁隔板轴向支承销装配应符合下述要求（见图29）。图29
a）间隙a=0.1~0.2mm；
b）同一隔板上的支承销装入后，尺寸A的偏差不大于士0.025mm。5.6隔板径向支承销装配应符合下述要求（见图30）。图30
a）下部三个支承销应保证与汽缸接触，每个支承销接触面积不小于75%；b）间隙a=0.30~0.50mm。
5.7转向导叶环的支承处装配应符合下述要求（见图31)。图28
JB/T9637—1999
a）支承面A处应接触均匀，接触面积不小于75%；b）各部分间隙：
f=0.10~0.15mmg
fz=0.10~0.50mm
hm00.05mm
i=0.10~0.50mm;
g=2~2.5mm。
5.8转向导叶环工型键装配应符合下述要求（见图32）图32
a）总间隙b,+b，=0.05～0.10mm；b）C、D平面应接触均匀；
c）E、F平面应留间隙0.20~0.30mm，两平面相互位置度为0.04mm；d）锁块两侧面与汽缸槽过盈量0.01~0.02mm，两侧敛缝长度均为10mm。喷嘴组密封键及密封销装配应符合下述要求（见图33、图34）。5.9
过盈！
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